镇江市出租车顶灯，从5月份开始维权，关于安全隐患问题，现在是否解决，为何还是坚持原来顶灯，另外，投票三个方案，请问是交通部门拟定的还是某个协会拟定的，第一方案，保持原装，请问安全问题怎么解决？补贴600一年，只不过在不换坐垫套的前提下每月发放50元，划到1块多一天，请问，安全没解决的前提下，增加的经济损失何止1点多一天，还得自己花钱给你们免费打广告？请问哪天规定广告费不归驾驶员所有，用第一条600来迷惑驾驶员签字投票，请问投票结果是否公开，
政府部门拿600一年来换取安全隐患的顶灯，这是拿老百姓开玩笑吗？政府有没有站在驾驶员立场考虑问题？为了所谓的广告效益不顾驾驶员？据了解，某些公司投票，不是第一方案的全部拿到一边去，用选择第一方案的来诱惑驾驶员一起选择，这次的投票到底是不是交通部门组织的？
第一次听证会，在会议上在场代表一致投票通过，选择推翻现有的顶灯，当天交通局局长也表态，选择好了就不能在改变，有视频有录音，为何又出耳返耳，会议上所说的一切你们交通局局长说话也欺骗老百姓？

不一样的大镇江，一个出租车顶灯都搞不好，饭桶－帮

您好，您反映的问题已获悉，将了解情况后给您答复。

这么大一个顶灯，无论安全还是节能减排，哪一点做到了，安全是一个问题，每月增加两三百的油耗，我看第一个方案，不换坐垫套补贴600一年，一个月50，那我们的钱补贴我们，这主意谁出的？？我们多花一个月两三百的油耗免费来打广告，还有天理吧，怎么不能更换小顶灯？广告费收了广告公司要钱没钱给人家从出租车手上下手？？？广告费应该归谁拥有？计价器一套5316，凭什么值这么多钱，接下来要求审计，包括顶灯，一系列问题，也请领导做出满意的解答，大镇江一个顶灯都解决不了？有什么难言之隐？？？有什么黑幕不能管？？

这是什么样的职能部门啊？一个小小的出租车灯，还弄个一二三四五的选项啊？？？都做不了主啊？不如去卖红薯了！！！

分这块蛋糕的领导太多了

分这块蛋糕的领导太多了

        网友您好，经了解：今年5月，我局收到出租汽车驾驶员关于顶灯存在安全隐患、风阻大影响能耗的投诉后，就已经启动调查核实工作。期间专门召集出租汽车企业和驾驶员调查情况、核实诉求，并就顶灯安全隐患和风阻影响能耗等问题与公安、市场监管部门、出租汽车协会、顶灯运营单位中国电信镇江分公司（以下简称电信公司）进行沟通，寻求妥善处理的办法。其中，顶灯具有安全合格证和检测报告，安装后，其长宽高等尺寸均符合道路交通安全有关法规要求。


        针对“风阻大影响能耗”的问题，我局专门组织了车辆实测，发现新顶灯确实存在风阻产生的能耗问题，并立即会同出租汽车协会，向电信公司提出解决顶灯风阻带来能耗增加的要求。经过多轮谈判，电信公司同意对顶灯进行降低风阻改造（外形流线降租改造）。针对改造后的顶灯，专门按照不同厂牌协调抽取18辆的出租车，并区别市内道路和高速公路两种运营环境进行测试。同时，为保证测试的公开透明和真实性，市区9家企业和驾驶员代表参加了测试。测试结果显示，改造后顶灯能耗与上一轮顶灯能耗持平。


        鉴于以上测试结果，本着尊重各方合法权益、遵守既有合同约定的原则，充分征求市区全体出租汽车驾驶员意见，制定三个解决方案。目前，投票工作正在进行中，下一步将根据投票结果，协调确定最终执行方案。

测试数据是否公开？上一轮顶灯和大顶灯改造幅度能持平？把数据拿出来？还有所谓不同厂牌18辆出租车都是某些车队电车来测试，油车乃，既然有数据，为什么不公开？