4月7日，赶在波密桃花节期间，昆明起始，15天走了一趟进墨脱的旅程。
这趟旅程充满了惊和变。从出发时就变道反向而行；第三天在地震源中心惊受了大地的考验；第六天300多米雪崩区穿越，汽车战战兢兢在高高的雪墙下走过；第十一天在海拔4500多米的盘山雪路会车上坡起步滑到方向几乎失控。
好在最后有惊无险，一切安好。甚至因为路线反走，道路已被疏通，几天前的雪灾变成了雪景。当真是福兮祸所伏，祸兮福所倚。

这是一次小环线。因为墨脱线发生雪崩堵路，原计划的昆明-六库-丙察察方向调整为反向，走成了察察丙。
昆明-大理双廊。穿过窄巷，这里有杨丽萍的太阳宫。进去需要提前一天预约，或者花点钱进去喝咖啡。据说里面所有的木制品都是湖底捞出来的木头，连大门栏杆都是。

等待看大片啦！

大理的风花雪月，下关风上关花苍山雪洱海月。因为天气原因，只见识了下关的风。倒是尝了美食炒树皮炒水性杨花

大理去过三次，值得一去再去，风花雪月太美了。

丽江，虎跳峡，前面的江湾也美。

一路往白水台，纳西族的东巴圣地。巧遇一家纳西人过来朝圣。图上的男子诵了很长一段东巴颂词

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旅游大片

途经沙溪古镇。此地环境幽静，有一段茶马古道。见识了手碟演奏，一种金属制外形像飞碟的乐器。

入住香格里拉，参加了藏族歌舞晚会 。回酒店四楼，正看手机间，窗户一阵抖动床位一阵摇晃，约10多秒后再无动静。立即群里问是否地震。半小时后新闻播放香格里拉发生4.7级地震震中距酒店5公里以内。
一夜浅睡，次日上午游独克宗。桃花已然掩春风，经桶寺庙隐山中。

沿金沙江，走过贺龙桥，金沙江大拐弯，白马雪山观景台，住在飞来寺观景台上方。对面就是梅里雪山。

大片

清晨，梅里雪山方向，漫天云雾。日照金山没希望了？呵呵，高原，一切皆有可能。半小时后，底层的云逐步散去，只是，山顶还是云层笼罩。

从芒康进藏，20多公里外就是芒康盐井。这里的盐含在山上的红土里，把其水溶液置于架棚平顶上晾晒而得。故有红盐和白盐。曾经，这里的盐资源是战略物资，引发过藏区的战争。

从芒康到八宿，一路盘升。从桃花盛开海拔3300的托子拉，到4300的红拉山、3900的觉巴山，再到318国道最高点海拔5130的东达山垭口。

过了东达山垭口，就从芒康县进入八宿县了。走过40多年前进藏部队18军修建的天路72道拐一路下行，美景渐多。

青稞梯田里，满树桃花下，几只鹿在休闲。

72道拐前方修路，堵了4个小时

八宿的早晨，炊烟袅袅。雪山下一路春风桃花。不知不觉中又上到了海拔4400多米的安久拉垭口。不远处是高原湖泊白衣措。

白衣错继续前行约2小时，到达然乌湖。双色的湖水，倒映的雪山，沿岸玛尼堆，大片的宝绿。心旷神怡。

米堆冰川离然乌湖1个多小时车程。夏季未到，冰川下的冰碛湖没有解冻，只能在观景台远眺。山下的米堆村已经开始春耕。

从波密进入墨脱公路首先穿过一段雪崩区。这段路被埋，挖了3天才通。我们的车以30迈的速度走了2分半钟才通过。

穿过大大小小的雪崩区，来到嘎隆拉隧道前，这里有个嘎瓦龙冰雪乐园，有雪地摩托等游玩项目。还有个寺庙。穿过隧道，走过蚂蝗山和亲水叠瀑，就到了边防检查站。我因为一直在外面未及回家办边防证，所以在波密找人办了个报备手续。结果因为报备的是汽车及人，在手机报备平台上找不到人，耽搁了20分钟，才通过车牌号码找到报备得以放行。

墨脱，穿过雪山就是江南。雪山下面神奇地种着热带香蕉林；雅江果果塘大拐弯，一个完美的湾；莲花公园早晚各不同的迷人。这里的杜鹃花更多的保留了高山杜鹃的特性。

墨脱只有一条公路进出，单日进双日出的交通管制。所以，住墨脱一般是一天和三天的选择。我们在此住一天后第二天出来住到波密。
波密正在桃花节期间，但是花的品种却是不止桃花一种。盛开的玉兰花在雪山下显得更加娇艳。
波密的自驾营地条件好，自驾的车五花八门令人大开眼界。这个卡丁车主，居然计划从北京到拉萨，现在正在此地等快递，然后进墨脱。真不知道318国道那些烂路他是怎么走过来的。
波密的夜还是挺美的。这时间旅游旺季，流动人口多。

继续

在波密酒店房间里吃着早餐看日照金山，很惬意。
再次路过然乌湖，进去来古冰川。冰川下有蓝冰。很可惜冰洞不开放。冰碛湖上游是一个湖，当地人称为上然乌。

出了八宿县的来古冰川，前往察隅县城。这是丙察察线的丙中洛-察瓦龙-察隅，是219国道最烂的一段路。翻过海拔4600多米的五道班，进入察隅县城。察隅县有僜人聚集地，这是个人数少到只有1700多的民族。

不明白，拍个照片，放个经纬度在上面干嘛，给老美炸弹指引吗，是这个意义不！！！

天上人间，景色绝佳

察隅县，分上察隅和下察隅。
上察隅就是和印度交界的麦克玛洪线
里面有个毕达瀑布，太美了，219到这里就断了，通车后可以直接去墨脱！
我今年连续五年走219丙察察了，我为什么都是5月中旬去，地上的雪化了，山上的雪还在

察瓦龙是察隅县的一个乡镇，距县城220多公里，是219国道从滇进藏的一个重要节点。但是这一段国道是盘山石子路，路况非常差，而且其间要翻过4个海拔4200米以上的垭口。
我们从察隅出发时天空飘着小雨，不久被堵，前方在修路。40分钟后继续前行，前方又下起了雪。在滑滑的上坡道路上，2个大车以几乎零距离蜗牛般的会车，我们的车被迫停下等待，再起步时反复进退打滑到蛇行，惊魂啊！
在山上，回看来时路，雪坡上那醒目的线条，绝美。
垭口上，路边厚厚的雪墙挂着冰凌裆，诉说着昨日的阳光熔融与今日飞雪的争战。

未完待续

从垭口继续前行一路下山，仅仅10公里已无雪。来到怒江与玉曲河汇合处的大桥，怒江的黄水与玉曲河的清流反差明显。怒江边，终于看到了田野，金黄的青稞梯田。
历经12个小时的颠簸和心情随山路的大起大落，终于走完察隅-察瓦龙这226公里。察瓦龙乡位于怒江大峡谷东侧的一小块平地。站在路边就可以一览怒江大峡谷全景。

待续

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谢谢老哥关注！

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沿着怒江从察瓦龙往丙中洛，路过大流沙和怒江V形峡谷。大流沙下的300米公路当地人称“死亡路”，因为这里其实是山上风吹飞石造成的大滑坡地段。飞石随时会砸向公路。
终于，走到了滇藏分界线。云南这边路况好，都是黑色路面。
过了丙中洛检查站进入一条小路去往秋那桶村。这是一个原生态较好的怒族村寨。但是进村需要换交通车，呵呵，万恶的商业化。

距秋那桶村不远处，是雾里怒族聚居处。雾里与公路隔江相望，所以通往雾里有桥和古驿道，而今古老的单索过江仍然在用着。第六张图上在同一地点附近有5座桥梁，从单索到国道路桥，简直就是一段怒江桥梁史。

怒江边的贡山县城是高黎贡山的一部分，受地形限制，有种山城的感觉。我们从这里进入独龙江区域，去到独龙族，拜访最后的纹面女。独龙族的房屋也很有特色。

回到怒江，走到石月亮乡的远征军回国渡口，原址已建桥，过桥就是与缅甸接壤的拉马底村。
知子罗，曾经是县城所在地，现在留下的主要是50-60年代建筑。
老姆登，风景不错，尤其云雾缭绕时。
登梗澡塘，水烫，免费。就是路口太小，一不留神就跑过去了。

从怒江州一路回到昆明，正值蓝花楹盛开之时，大饱眼福。这次滇藏行圆满结束。

感谢分享，美不胜收！楼主发贴辛苦了

我每年5月18号走219丙察察去西藏，还有阿里，今年连续5年了，中毒太深