尊敬的吴庆文书记：
您好！我们是句容本地合规网约车，今天冒昧在梦溪论坛向您反映一件长期困扰句容网约车市场、损害本地从业者生计的突出问题，大量南京牌照网约车长期驻点句容，专门接“句容到南京”返程单，利用法规漏洞跑“专线”、而句容，镇江两级交通部门束手无策无法行政干预。导致句容合规司机生存空间严重挤压，市场公平荡然无存。

2026年5月19号，您再次来到句容调研，推进民生领域信访治理工作，强调要切实解决群众急难愁盼，让群众看到新变化、得到新实惠。作为网约车群体的我们深感振奋，也满怀期待您能关注到我们这一群体的合法权益长期漠视的困境。

当前矛盾核心非常清晰：1.规则被钻空子：单笔返程单合法，长期驻点不合规，按网约车暂行管理规定，返程单起讫点一端在车辆注地即合规。因为句容到南京在普通计价规则外另外加35块钱跨城费，导致这些南京牌照网约车高频接返程单，不愿意去南京跑起步价。2.监管完全有能力调取数据锁定高频车辆，却未能针对性开展核查整治。可精确筛选出单月在句容停留15天以上、每天接单时长8小时、句容往返南京订单占比远超常规其他订单。相关法规也明确赋予管理部门调取运营数据、督促平台规范运营的权限。

平台派单规则存在明显漏洞，并未严格按照属地营运要求进行约束。对于南京号牌网约车长期在句容区域停留接单行为，平台没有做出相应的限流、管控，依旧持续向这类车辆推送本地出发跨城往返订单。

交通运输管理部门本是守护行业秩序，维护从业者权益的娘家人，我们一直期盼主管部门能够依规履职，为守法经营的从业者撑腰做主。奈何多次诉求反馈后，乱象依旧没能得到有效整治。万般无奈之下，我们只能借助网络平台发声，同时也准备向各级政府、相关媒体如实反映情况，只盼问题能够被重视，早日营造公平公正的营运市场。

尊敬的吴庆文书记，由衷期盼您能关注到网约车行业存在的监管难题，督促相关部门正视问题、补齐漏洞，保障本地从业者的切身权益。此次发声并非个人意见，身后还有几百名句容本地合规网约车车主共同心声。我们附有集体诉求签到名单，全体车主都热切盼望现存乱象早日整治到位，完善监管细则，让守法从业者安心踏实经营。

平时也要关心时政新闻，2022年4月任苏州市长，2026年3月底从苏州调到镇江来的。

你这评论希望不要和你网名一样不经过大脑思考，第一我们是有双证和出租车一样受法规保护的，第二市场选择权在乘客我们无法干预。第三平台派单，我们只是牛马。

句容是镇江牌照苏L，还有些人说那些南京牌照网约车不就是你们句容人在南京租的车子在跑的嘛。是的，大多数人在南京租苏A牌照网约车牌车，但是有一点出租车也好网约车也罢，都是受区域限制的不是你想在哪跑就在哪跑的。以前没有返程单，后来出台的政策，这些聪明人也是懒人投机取巧盯着句容南京专线，搞得我们本地车接不到南京订单天天在句容跑起步价。