南徐大道建成至今已有二十余年，昔日作为城市地标性的百米宽主干道，凭借超前的规划标准，一度成为城市建设的典范，承载着一代市民的城市记忆。伴随着城市版图不断向南拓展、城区人口与机动车保有量持续攀升，这条城市南部核心交通干线的设计标准，已逐渐跟不上城市发展步伐，原有通行能力日趋饱和，早晚高峰常态化拥堵成为突出问题，多个交叉路口车流排队现象严重，不仅拉长市民通勤时长，也制约了区域联动发展，实施快速化改造已是大势所趋、民心所向。
放眼南京、常州、苏州等周边城市，主城区主干道路快速化、无灯化、主辅分离已是主流建设模式。南京应天大街、常州龙城大道等城市主干道，均完成快速化升级，通过取消主线信号灯、建设高架或下穿通道，实现主线全程畅行；苏州、芜湖等地也分批推进城区主干道快速化改造，构建起高效城市快速路网。 312 国道宁镇段已完成快速化改造，全线主路无红绿灯、通行效率大幅提升，成为区域联通标杆。与之相比，作为城区核心主干道的南徐大道仍保留大量平交信号灯，通行模式落后于同城路网建设水平，也与南京都市圈城市交通一体化的发展节奏不相适配，城市主干路网现代化改造进度明显滞后。
希望市政府能够列入明年的城市建设规划予以研究考虑。
