以学府路宝塔山加油站到王龙桥为例，夜里12点以后，路上几乎没有什么汽车了，通过这段路的时间应该比白天短，可是，反而比白天多开两三分钟。这不违背道路畅通效率的原则？还有一个，学府路和汝山路路口应该不算小了，不知道为什么？绿灯亮起，即为九秒倒计时，周期很短，连学府路恒美家园，中建大观门口的信号灯周期都比其路口长，王龙桥到21世纪乐园这段路，基本个个路口要停下来等红灯。以上说的这些，我曾经通过市政热线反映过，想知道，这么设计会不会有什么科学依据，什么的？当然，反映结果大家想到。

确实，好多路口红绿灯秒数改的来改的去。有的越改越堵。而且秒数还短，晚上19点过后更短，过马路必须跑，否则过不去

我觉得事实和楼主说的恰恰相反，晚上缩短红灯和绿灯时间，更有助于通行。晚上车少绿灯大概二十秒就能全部通过，没有必要弄个四十五秒，绿灯时间短同时也代表着红灯等待时间也短。

觉得没有实测科学，建议你白天和晚上12点以后，各跑一两趟，再说。

缩短时间当然是为了安全……夜晚车少，车速就快……