这一次被查，也不是中汽研相关人员第一次落马。往前追溯，2023 年就有两位曾经在中汽研任职的干部被查。第一位是工信部装备工业发展中心原副主任郑贺悦，他之前曾任中汽研主任助理、设计院院长。第二位是同一年被查的工信部装备工业发展中心数据管理处原干部胡葳，之前担任过中汽研数据资源中心信息系统开发部部长。一前一后，加上姜春生，接连三人，都和中汽研体系深度绑定，也给整个汽车检测认证赛道敲响警钟。
据介绍，中汽研检测中心是我国新能源汽车领域首个获批的国家质检中心，拥有汽车整车及零部件产品检验检测全项资质，具备中国船级社产品检测和试验机构认可，同时是CQC、CEC、CCAP等机构的签约实验室。现已建成国内一流水平的整车及零部件综合试验室、新能源综合试验室、汽车安全碰撞试验室、电磁兼容试验室、发动机综合试验室、重型整车排放试验室、轻型整车排放试验室等七大汽车检验测试综合试验室。
截至目前，官方尚未披露姜春生相关问题的具体案情。中汽中心方面暂未发布单独公告。业内认为，该案件将为汽车检测、认证、试验等关键岗位敲响警钟，倒逼行业持续完善检测流程、强化权力监督，守住检测数据真实客观的底线。作为国内新能源汽车快速扩张阶段的重要配套环节，检测认证体系的公信力，直接影响市场公平竞争。
