京畿路经过简单改造后有点活起来了，当然还谈不上火。以前破烂不堪，走那边都嫌弃，经过这么简单一弄，看着挺有感觉，最近去西津渡反而很喜欢逛京畿路和伯先路，感觉比里面小街更有味道更有意思。
    估计都没几个人会想到这么破烂不堪的街道，经过这么简单的一装饰，极短时间没就突然活了。。。连***都惊动了。说明什么？说明发展京畿路伯先路片区是民心所向，也是镇江旅游发展的必然需求。有网友嘲讽说很快歇菜，个人不这么认为，不信等五一节看看，满街必然爆满的人。
    有位老铁说市里在规划提升京畿路片区，暂不知道打算怎么搞。。。请问能不能顺带把伯先路一起搞一搞？不能什么事情都等到快压不住了，政府才想起来搞，最起码把伯先路马路边缘一排破烂房子（非文物房子）给推了，然后把残渣给运走，这样至少整体形象会更好看一点（现在马路边的残垣断壁是什么鬼样子？），更重要的是，伯先路和京畿路片区特别缺乏停车位，可以把空地简单平整后用水泥简单固化下作为零时停车位，五元一天，可以大大提高这条路的游客承载能力和便捷度。
    说实话，广大市民期待伯先路和京畿路全面改造很多年了，但是大家越等感觉越无力，都有点不敢奢望了，但是政府牵头简单改造下伯先路外围形象，顺便建设一些零时停车位，这么点小事（花不了几个钱）总不会也办不到吧？去常州和扬州看看，市区有很多利用暂时的废弃工地或荒地建设的零时停车位方便市民和游客，镇江能否学习学习别人的长处呢！

请问楼主钱哪里来，建议将京畿路伯先路禁止机动车通行，并将道路改成步行街，美食街，商业街，例如将镇江的特产恒顺香醋，酱菜，晏春早茶，螃蟹盐水鹅，各种面馆以及其他特色，全部引进来带动消费。让他们集中在一起方便游客购物。在将西津渡和伯先公园改成收费。票价先弄个20块钱一张票，反正也不贵。大家消费的起。最后在弄个景观车暂定10块钱一张票，路线可以重大光明影城门口到江南府邸附近。到时候路两旁全是美食，让大家边玩边消费，多好。

改成步行街，又不是没有其他路

还票价20元，这是让西津渡自杀和彻底毁灭的建议

以前改造西津渡的钱是从哪里来？不要动不动就没钱，那最近传出来说政府要投入提升京畿路，钱又从哪里来？