2026年2月，澳大利亚汽车市场的销量为94,131辆（含特斯拉与极星），同比下跌2.7%。

2026年1-月，澳大利亚汽车市场包括特斯拉与极星的累计销量为181884辆，同比下降1.3%。

2月份，澳大利亚汽车市场最重大的变化是：
中国首次成为澳大利亚汽车市场的第一大供应国。
来自中国生产的汽车在这个月交付了25,781辆，同比增长50.5%；
其次为日本，交付量为21,761辆，同比下跌31.3%；排名第三的是泰国，交付量为19,493辆，同比增长6.7%。

这意味着，中国以绝对的优势超过了日本。

自1998年以来，日本一直是澳大利亚的主要车辆来源。2026年的2月份，中国制造的汽车改变了这种状况。FCAI的CEO说：28年后，日本在单月内被中国超越，成为澳大利亚市场最大的汽车来源。

澳大利亚是世界上最开放、最具竞争力的市场之一。新品牌可以进入市场，建立经销商网络，并在价格、技术和设计等各方面展开竞争。消费者是这场竞争的受益者。

另一个非常重大的变化是：2月份电动车的销量达到了11,134辆，同比增长了95.9%，插电式混合动力（含增程）的销量为5,854辆，同比增长20.2%。

同期，汽油车的销量下滑了17.7%，柴油车的销量下滑了1.6%，HEV混合动力的销量下滑了9.6%。

这种市场的变化，对在新能源方面占据优势的中国车企，是极大的利好。

因大量从澳州进口农矿产品，澳大利亚是中国少有的贸易逆差国。加上澳大利亚已没有本土汽车工厂，中国汽车大有可为。不过千万不要太卷，把利润都送给外国人

澳大利亚。。。。2000多万人口。。。

购买力还可以，毕竟GDP前二十的国家。

上个月是泰国，这个月轮到澳大利亚了

好快

一步一步来

中国制造走遍世界才是中国的阳谋