绿城前项目总，去开网约车了。圈子里传开的时候，其实没什么人惊讶。
不是冷漠，就是见得太多，已经麻了。
地产这行从顶峰滑下来这几年，身边转行的人，干什么的都有。开滴滴，送外卖，卖保险，早就不算新鲜事了。
只是这次几个词堆在一起，确实扎眼。绿城，京津冀区域，前项目总，上海，网约车。
外人看着像落魄，同行眼里，这就是活路。
说穿了，就是一个行业大缩水的真实样子。
工程人有个特点，认命。行情好的那几年，都觉得自己能耐大，年薪百万，前呼后拥。大潮退了才发现，那点本事，很多是平台给的。
市场上不需要那么多项目总了，一个城市一年也开不了几个新盘。位置就那么几个，人剩下一大把。
可日子还得往下过。
四十大几，五十边上，这个岁数最尴尬。简历写得再漂亮，HR一看之前的职位和薪资范围，基本就没下文了。
人家要的是能加班能出差的年轻人，要不就是关系户。高不成低不就，悬在半空，最耗人。
去开网约车，真没什么丢脸的。
也许是在缓口气，顺便找下一个落点。不一定非得是地产，但总能用上过去操盘攒下的那点眼力和判断。
也可能就是单纯想换个活法。多年高压下来，身体和精神都被掏空了。
总顶着某某总的名头，啥也不干，最后拖垮的，只有自己和家里。
所以看这件事，真不用带什么同情或者看热闹的心思。
他就是换了个活法，平稳落地而已。从以前看地、算账、排工期，到现在算计每天跑多少流水、哪里充电划算、乘客落没落下东西。
大起大落，扛住了，还握着方向盘，方向还是自己选的。
这就够了。。。。。。
