“一小区一证明”模式的核心在于“供电部门主动跑、物业一次签、业主不用跑”。国网镇江供电公司主动与小区物业公司对接，签订统一的安装同意证明协议，实现“一次签约、一张证明、全小区通用”。协议签订后，符合条件的固定车位业主申请充电桩报装时，无需再单独找物业办理同意书，仅凭车位使用权证明、身份证明、购车证明三项核心资料即可直接办结。为了让这一便民举措快速落地，供电公司依托网格化服务体系，线上线下同步发力——线上通过物业微信群精准推送政策解读，线下组织工作人员上门走访宣讲；主动对接区住建部门争取支持，形成政企联动合力。目前，该模式已在镇江41个小区落地，服务居民4.21万户，实现8个板块全覆盖，变“业主跑”为“供电跑”，变“一事一议”为“一劳永逸”。
有固定车位的小区有了解决方案，无固定车位的老旧小区怎么办？解决方案来了。界牌新村是丹阳最大的安置小区，常住人口2.2万。以往住户大多采用飞线充电，安全隐患突出。因小区内没有固定车位，业主申请充电桩报装均无法顺利接电。国网丹阳市供电公司与界牌镇政府多次联动走访，促成改造方案落地。改造分三阶段推进：一阶段解决电动自行车充电问题，在每栋楼下建成集中充电点116个；二阶段解决电动汽车充电难题，在小区内建成公共快充充电桩4个、覆盖16个公共车位；三阶段拟在每栋楼下建设慢充公共充电桩1至2个，逐步缓解出行充电难题。这是全省率先由政府主导发文明确小区充电设施规划、推进小区“统建统服”改造的典型案例。“统建统服”模式由专业运营商统一规划、统一建设、统一运维，实现了充电桩“有人建、有人管、可持续”。据统计，我市有万人以上规模的老旧小区7个，涉及居民50783户。随着“统建统服”试点在各辖市区有序推进，这一模式正从“点上突破”走向“面上开花”，受益面持续扩大。
电表装好了，从电表到充电桩的“最后一百米”怎么走？镇江供电公司将服务触角延伸至用户用电末端，网格经理主动上门收集充电桩报装需求，提前开展集中表箱表后施工距离分析，主动研判充电桩表后施工、电缆敷设成本，辅助用户优化接入路径和辅材购置。“供电公司根据小区平面图帮我们测算距离、设计方案，连买多少米电缆、用什么规格的管材都给出了建议，省了我们不少事。”在中昂璟苑小区今年完成报装并率先享受"表后服务"的新能源车主杨女士感慨道。目前“表后服务”已在中昂璟苑小区完成试点，供电部门按照人防防火车位、地下普通车位、地上公共车位分区测算表后路径，并予以公示，平均供电路径一般为50米内，其中最近车位仅2米，为居民用户建设充电桩、选择车位提供参考。后续这一服务模式将在各板块全面推广。
