10月8日，懂车帝实测曝出尊界V800三次出现刹车踏板支架断裂，部分网友称节目内容系极端工况，驾驶员脚踩刹车踏板力度过大。懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。

针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。 (界面新闻)

大概率尊界是有问题的，不然很简单啊直接拿几个刹车踏板做破坏性测试，看看断裂时的压力究竟有多大，不就可以打脸懂车帝了吗

断裂的地方看下断口，应该能找到原因，再不行拿去做成分分析

我21世纪初买第一辆车，到现在用过六辆，有新车有二手，没有用过国产品牌，各种用力急刹车几乎都有用过，没有过一次刹车踏板断裂。

这次如果涉事车辆的情况以及车辆生产经营方的回应为真，我只想说，这种百万级的豪车涉及的的关键保命部件的品质与它的生产经营方的品质几乎是一样的——都特么不怎么样！不扩大，仅限于说这次的感觉。

[ 本帖最后由 理上网来 于 2026-10-9 09:28 编辑 ]

特斯拉刹车踏板总成：铝合金支架壳体+冲压碳钢支臂，标致差点，但也是钢制。

转给智慧人群欣赏