由贾跃亭创立，历时9年仅生产了11辆新车的法拉第未来（Faraday Future，简称FF），迎来了首次召回。

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）备案的召回信息显示，FF此次召回计划针对2023年3月3日至2023年12月期间生产的全部11辆FF 91 2.0 Alliance车型。召回的主要原因是FF 91的安全气囊警告灯存在问题，这一问题可能导致在车辆安全气囊出现故障时，警告灯无法正常工作，增加了驾乘人员在碰撞中受伤的风险。

“我们决定主动召回部分2023款FF 91 2.0 Alliance车型。为了解决问题，FF将提供一次免费的OTA升级，以更新iHUB模块软件。截至目前，尚未收到任何关于此软件问题引起受伤或事故的报告。”FF方面回应称，将安排人员上门取车，对涉事车辆进行重新交付，并在接下来的30天内完成对所有受影响车辆的修复工作。

FF的首款量产车于2023年8月14日陆续开始交付给用户。交付名单中不乏知名人士，如美国房地产大亨、Netflix真人秀明星Jason Oppenheim以及知名歌手Chris Brown等，而创始人贾跃亭本人也是FF 91的车主之一。

除了召回计划外，FF与前高管丁磊及其关联公司华人运通之间的法律纠纷也成为近日的行业热点。3月5日，FF发布公告称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称“华人运通”）提起诉讼，请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF 91相关的商业秘密的行为，包括但不限于停止使用涉案商业秘密，使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。

华人运通方面对此予以否认，并发表声明称公司及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争。华人运通强调，其量产的高合系列车型均为自主开发或与供应商联合开发，拥有自主知识产权，并获得了多项专利奖项。

在贾跃亭的造车之路上，丁磊曾扮演了重要角色。2015年丁磊加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。2017年，乐视系陷入危机，丁磊宣布离开乐视汽车。随后，丁磊自立门户，在2017年8月创立了华人运通。虽然在职长达两年的时间，但在行业中流传的丁磊的简历中，已经特意删掉了这段工作经历。2019年7月31日，华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi。

龙年伊始，高合汽车陷入到停产停工的危机中，而FF也迎来了首次召回。截止3月11日，FF美股盘前下跌10.14%，股价为0.133美元，市值则不足600万美元，已至近一年以来的最低点。两家车企在当前的表现表明，在越来越卷的汽车行业里，造车势力尾部企业的生存空间已经被压缩殆尽。

本文源自财联社
贾总也真是人中龙凤 这份坚持没几个人可以做到。。。。。。。

雷军：请原谅我以前的无知

请不要说雷军，我觉得把电子产品当主营的现在去玩汽车的都是混蛋，包括华为、小米，还有一部分是玩互联网的也在玩汽车，真是百花齐放，堪比山东德州市的老头乐！

他们哪里是造车，都是组装车，没有一点核心技术，

最后还是外资把利润最大头拿走，国内车企还是拼价格，当然要是冲着能开能用就行的原则，当我没说。

[ 本帖最后由 ilovedl 于 2024-3-13 08:28 编辑 ]