随后央视报道称，应中国贸促会邀请，马斯克今日抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。马斯克称：“很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。”
据两位知情人士透露，马斯克计划在北京会见中国高级官员，讨论在中国推出全自动驾驶（FSD，Full Self-Driving）软件，并寻求批准将在中国收集的数据传输至国外，以训练其自动驾驶技术的算法。
自2021年以来，特斯拉已按照中国监管机构的要求，在上海存储其在中国车队收集的所有数据，并未将任何数据传回美国。尽管中国客户一直强烈要求，但特斯拉FSD服务自推出四年来，仍未在中国市场提供。
马斯克本月在社交媒体平台X上表示，特斯拉可能“很快”会向中国客户提供FSD。
中国本土品牌正通过推出类似软件来寻求对特斯拉的竞争优势。而面对中国品牌主导的电动汽车价格战日益激烈，特斯拉本月宣布全球裁员10%以应对销量下降。
特斯拉自进入中国市场十年来，在中国已售出超过170万辆汽车，其上海工厂是该公司全球最大的生产基地。
马斯克的此次访问正值北京车展期间，该展会上周开幕，将持续至5月4日。值得一提的是，特斯拉并未在此次车展中设展位，上次参展是在2021年的上海车展，发生了著名的“女车主车顶维权事件”。
特斯拉副总裁陶琳周五在人民日报社交媒体账户发表评论，称“自动驾驶是新能源汽车发展新质生产力的关键驱动力”。陶琳在文章中说，“特斯拉‘端到端神经网络’技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，具备更高的性能上限、更拟人化的驾驶风格和更快的模型收敛速度。”
行业专家指出，由于行人和（电动）自行车更多，中国复杂的交通环境提供了丰富的场景，有助于加速自动驾驶算法的训练。
马斯克上周宣布，特斯拉将使用现有电动汽车平台和生产线推出新的经济型车型，并计划推出一款新型自动驾驶“机器人出租车”，预计将于8月8日正式发布。
由于对特斯拉增长前景的担忧，自年初以来其股价已下跌近三分之一。特斯拉上周报告称，自2020年新冠疫情以来，其季度收入首次出现下降。（易句）
