国庆长假期间，朋友从外地过来游玩，为此我想到了带他们去焦山风景区逛逛，于是我提前查询丁卯至焦山的公交路线，结果发现无任何直达班次，且需多次换乘并绕行市区：最后只得选择从家门口附近站点乘车，先换乘1次至市区核心路段，再转乘前往焦山的公交方案，一路下来全程耗时近1小时40分钟，比自驾多花1倍多时间；期间还遇到换乘站点客流密集、等车时长超20分钟的情况，再加上天气炎热，同行的老人和孩子多次抱怨疲惫。搞的本人很尴尬，于是最后回程的时候，为了避免再次折腾，果断选择打的，虽然我也知道节假日期间打的需要加价，但这也是也没办法的事情，谁让现实如此尼

送走他们后，我特意看了下，发现丁卯至北固山、金山等其他景区有8路公交直达，且无需绕行换乘，出行十分便捷顺畅。而焦山作为国庆热门景区，丁卯片区又是居住人口较多的区域，两者间“无直达公交”的现状，不仅降低了市民出游体验，也间接增加了自驾出行量，可能加剧景区周边及市区道路拥堵，与绿色出行理念相悖。


此前我已通过其他渠道就开通两地直达公交提出过建议，此次国庆出行的实际体验，更凸显了这一需求的紧迫性。恳请公交部门能结合国庆期间的客流动态，进一步调研丁卯至焦山的公交出行需求，加快推进直达线路的论证与落地，让后续市民前往景区无需再“折腾”，切实提升公共交通的便民性。最后二楼附上具体建议书，并恳请公交公司领导予以重视。

公交公司都入不敷出了

关于开通丁卯片区至焦山片区南北直达公交线路的建议书

尊敬的公交公司领导：

您好！当前丁卯与焦山片区人员往来频繁，但两地公交需绕行市区，耗时超1小时且换乘少，“有线路无直达”问题突出，与丁卯至北固山、金山等景区有8路直达公交的便捷性形成差距，市民诉求强烈，故提出开通直达线路的建议。

一、开通必要性

1. 满足出行与文旅需求：丁卯是新兴居住区及产业园区，居民赴焦山游览需求增长；焦山年游客量大，直达公交可提升景区可达性，助力文旅发展。
2. 契合绿色低碳理念：方便两地区市民跨区购物，同时避免绕行加剧市区拥堵，符合绿色出行导向。

二、线路及优化建议

采用“主干直达+节点覆盖”模式，从丁卯科技新城西园公交站（或丹徒站）出发，经晋元大道、丁卯桥路、焦山路至焦山， 并利用现有主干道减少绕行，将通行时间压缩至30-40分钟内；并且优化现有132路、52路非热门线路，并增加班次，以便降低运营成本。

三、配套措施与预期效益

1. 配套措施：同步优化站点设置，建立客流动态调整机制，保障线路高效运营。前期具体线路可先做调研，然后进行微调
2. 预期效益：可减少市民出行时间、缓解市区交通压力、促进两区经济文化交流，同时契合绿色出行政策。

恳请贵公司对该建议进行研究论证，尽早将线路纳入公交优化计划，回应市民期盼。


                                                                                                                                                           一个经常关注公共交通的普通热心市民

59路都提了5年了有什么用，到焦山也就延长3站路

楼主也是神人呀，带外地的朋友还老人加小孩，坐1个小时40分钟的公交车去旅游，就是好奇，楼主，真的吗？