苏州太仓的网友吐槽：为什么德国人越来越多了，竟然有560多家德国企业，甚至还有专门的德国小镇。
毕竟太仓的总面积为809.93 平方公里，东西最大距离：37.9 公里，南北最大距离：40.1 公里。这一刻苏州太仓网友的烦恼却是很多其他城市的追求。
越来越多的德国企业悄咪咪关掉了老家工厂，转头往海外挪，我们中国是他们最扎堆的目的地。
这其中一方面因为本国发展环境不佳、国际形势影响。另一方面是中国技术和市场的致命吸引。所以，他们将核心研发中心、制造中心、区域总部都搬来了中国。
这是很大的信号：以德资企业为代表的外企，正在将核心产能、研发资源往中国市场转移。他们都希望和中国市场、技术、供应链深度绑定。谁能拒绝一个安全的国家环境和14亿的市场？
这些外企去中国办厂、去中国扩大产能、去中国大力发展，何尝不是“去”中国化呢？
从“制造”转向“研发”：外资不再仅仅将中国视为组装基地。
大众、博世和阿斯利康在这一时期的投资都包含了大规模的研发中心，显示出“在中国，为中国”乃至“在中国，为全球”的战略转向。
特斯拉的储能工厂、宝马的动力电池项目以及空客的新生产线，均采用了最先进的数字化和低碳生产技术，符合中国“新质生产力”的发展方向。
SABIC和埃克森美孚的大型项目进入关键节点，反映出国际化工巨头对中国大宗化学品和高端合成材料市场的长期信心。
阿斯利康和莫德纳的持续加码，标志着中国正在成为全球生物医药产业链（尤其是创新药研发）的核心节点。
德国企业稳居“重工业”与“自动化”榜首。
从大众、宝马到巴斯夫、西门子，德国企业在这一年半的时间里展现了极强的战略定力，投资多集中在产业链上游（化工原材料）和技术深层（底盘技术、工业AI）。
美国企业聚焦“能源变革”与“生命科学”。
特斯拉的储能和莫德纳的生物医药，代表了美资企业在中国市场对前沿赛道和消费市场升级的精准切入。
“研发本土化”成为必选项。
所有项目都不再是简单的“组装车间”，而是配备了高比例的研发中心。
这说明外企正在利用中国的工程人才红利，将中国转变为其全球创新输出点。
这些项目中，超过70%属于生物医药、半导体材料、氢能、机器人等高新技术产业。
外资企业正通过这种方式紧贴中国新质生产力的产业升级浪潮。
供应链“中国+1”的变奏。
虽然全球有供应链多元化趋势，但外企在华投资呈现出“深度嵌入”特征。
在中国，他们设立针对中国市场的独立生产闭环（如辉瑞、强生的本地化生产线）。
除了传统的京沪粤，江苏（苏州、无锡、盐城）和安徽（合肥）已成为外资高新技术制造的首选承接地。特别是半导体和新能源电池赛道。
所有的这些来到中国的企业就是每个人的机会。
当然这是工作维度，换个文化和生活的角度来看看这个中国化的影响力。
外国人正在学习做一个“精神上”的中国人。
比如喝热水代替以前的冰水，室内穿拖鞋代替赤脚，研究如何做皮蛋瘦肉粥，甚至有人非常认可中国的坐月子习俗。
在如何成为精神上的中国人话题上，已经传播超过千万了。
这个春节，国外一大堆人专程飞到中国一起深度参与我们这个传统节日。
他们在社交媒体表示中国的春节是地球上最盛大的节日，全民参与。
双向的奔赴，终将消融偏见的坚冰。
这种“去中国化”揭示了一个深刻的真理：
资本与文明的流动，从来不以个人的意志为转移，而是遵循着“重力法则”。
当一个国家不仅拥有14亿人的消费热浪，更拥有向上生长的技术内核与海纳百川的文化韧性时，它就变成了一个巨大的引力场。
所谓的“深耕”，本质上是全球化在阵痛后的自我修复。
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