12月23日，中国汽车流通协会专家委员会（以下简称“流通协会”）成员李颜伟表示，若以去年1月市场折扣和新车成交均价为基准进行计算，今年前11个月整体汽车零售市场损失达1776亿元，同比增长931亿元。而对比来看，今年前11个月国内乘用车累计销量为2078万辆，同比增长8.5%。

数据显示，今年前11个月，燃油车销量1035万辆，同比下滑12.7%，市场份额同比减少12.1个点。燃油车市场份额缩减的同时，比亚迪等车企在混合动力车型方面的持续狂奔，让燃油车市场的竞争进一步加剧。据统计，今年前11个月，日系品牌销量同比减少49万辆、美系品牌同比减少39万辆、德系品牌同比减少32万辆。

翻译一下就是：今年的乘用汽车销量增长了8.5%，但消费者少花了接近2000亿；国产车销量增长，外国品牌则是量价齐跌再也不可能靠中国的超额利润补血给日德的工人贵族们发高工资高福利了

和竞争没关系 巴西虽然发展中国家 国民意识比较强 工会真的是工会 …… 还有文化差异的存在……

现在外资车必须学会真正融入中国市场，积极加入竞争才有机会，而不可能再像以前那样高姿态、摆着一副竞争与我不相干的样子就可以赚大钱。

镇江有啥汽车产业，一帮底层讨论的无非就是夸太平盛世

上海有