2025年1月23日至2月6日，一位司机被上海某汽车服务有限公司以“月薪12000元”和“日流水600元以上”的高薪承诺吸引，租用网约车从事运营工作。
然而，实际情况远比想象中糟糕。司机每天需要工作超过15小时才能勉强达到600元的流水，远超公司承诺的8到10小时工作时间。
此外，司机入职时需缴纳4000元押金，每天的流水还会被扣除1000元。在辛苦工作了15天后，司机的总流水达到6000多元，但公司却以各种理由拒绝支付任何报酬，甚至司机连回家的路费都无法凑齐。
今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。不但网约车司机增多，百度旗下的萝卜快跑无人驾驶车在全国十个城市投放后，也在这个拥挤的赛道里面分了一大块利润。
武汉已经投放了1000台萝卜快跑，网传一个月时间干了300多万单，平均每天每车100多单，6公里4元钱，价格秒杀普通网约车，这让网约车司机怎么竞争得过呢？
其实，很多人开网约车也是迫不得已，有的人是裁员后不想断了家庭的收入，因此想开网约车过渡，想着是一边开网约车一边再应聘。有的人可能是一直没有找到合适的工作，就一直开着网约车，毕竟开网约车是自由的，收入也还可以，如果找到了合适的工作也随时可以不开，也不用跟用人单位解约产生很多麻烦。
第一步，利用高薪诱惑，吸引司机入职。该公司声称司机每天工作8到10小时即可获得可观收入，但实际上，司机需要付出远超此时间的努力才能勉强达到流水标准。
第二步，设置高额押金和不合理扣款。司机入职时需缴纳4000元押金，然后还要从流水扣除1000元，让司机在实际运营中面临巨大压力。
第三步拖延支付和拒绝结算。当司机完成工作后，公司以各种理由拖延支付报酬，甚至拒绝结算，导致司机辛苦工作却拿不到报酬。
每天除了超长的工作时间，每天还需要支付约150元的充电、吃饭和房租费用。有一次出车，因为保险公司扣款，他又损失了 3000 元。长期的熬夜工作，让他的身体也垮了，患上了严重的高血压，高压达到 220，低压 150，连正常出车都没办法继续。
天上不会掉馅饼，那些看似诱人的 “高薪” 承诺背后，很可能隐藏着陷阱。司机师傅们在在选择公司和平台的时候，一定要擦亮眼睛，多留个心眼儿。签合同之前，要仔细阅读每一项条款，把押金、扣款、结算这些关键信息都了解清楚，千万别稀里糊涂地就签了字。
