尊敬的丹徒区领导及交通和规划等部门工作人员，
你们好！
镇江支线（原编号高速S86,即规划中S240省道）是一条纵贯丹徒新城及工业园的快速路，因原先定位为沪宁高速镇江支线建设，因此为全封闭道路，故道路服务沿线的能力较弱。后镇江地方买断产权，现归属为地方道路。计划进行功能的城市化改造，包括车道扩建并增设辅道，功能上定位为城市快速路，然而至今未能落实。去年镇江支线增建谷阳东大道出入口，社会效益很好。丹徒区作为该段道路沿线唯一的属地，相关工程对我区的发展意义重大，可极大地改善丹徒新城及工业园区板块缺乏纵向快速路的格局。目前，丹徒新城北部G346已建成，南部新G312国道已落成，骨架路网进一步夯实，作为可以衔接路网的该道路相关改扩建及配套工程，条件已经成熟且需求迫切。我区作为主要受益方之一，有义务发挥属地职责，推动项目落地，服务地方发展。故特建议相关领导加强重视，积极对接市相关部门，推动工程尽早落实；并在项目推进过程中积极承担属地相关责任。
关于其推进及建设细节方面的一些具体情况，考虑到镇江支线本身路况较好，主线交通流量不大，以及我市及我区目前财力实际，遵循先紧迫后提升、先局部后全线，按轻重缓急及财政能力可负担，化整为零、分步推进的原则，针对具体项目推进节奏和内容，另有一些建议，烦请贵区领导及交通及规划等部门工作人员费心垂阅。
1、当下先行推动镇江支线与G312的互通枢纽建设。该道路与G312交汇处的枢纽，在G312建设时已经预留，近年来我本人及诸多网友已向市交通局多次建议加快实施该枢纽的建设。市交通局也答复“目前处在方案研究阶段，前期工作一直积极推进中，力争早日启动项目建设”。作为快速路相互对接的这一枢纽，先行推动落实财政压力小而路网收益大，烦请贵区也积极跟进，推进市里尽早明确开工时间。
2、继续先行推动镇江支线与长香东大道、恒顺大道等东西向主干道的互通建设。不过后续相关互通建设一定要借鉴谷阳互通的经验教训，一定要同步对镇江支线该处跨线桥进行改扩建，保证不再出现类似谷阳互通的瓶颈。
3、去年镇江支线沿线绿化及环境改善工程做的很好，但主线路灯照明设施没有同步落实，建议保持镇江支线主线不扩建的情况下，分段推进镇江支线两侧辅道建设，优先推动G312以北路段辅道的建设，并配套做好包括主线及辅道路灯照明及绿化等其他与城市快速路功能相匹配的设施完善。辅道的增建一定要做好空间预留，为将来主线改扩建及可能对接的其他道路做好准备。
4、伺机推动镇江支线与金润大道（G346）的枢纽匝道补全工作。如果落实在金润大道快速化改造之前，一定要做好预留对接快速化后的金润大道的条件。
5、镇江支线G312以南路段建议近期保持原样，有条件可以先完善道路照明等设施。如有机会，可先行将规划中的上党大道东延段与镇江支线的交汇节点做好建设预留。
以上工作，条件具备当然可以整体推进，如果条件不具备，一定要化整为零，化难为易，分步分段推进，力求每年有具体落地的分项目，久久为功。镇江支线作为纵贯丹徒新城，北与官塘快速路衔接，南联G312及沪宁高速，可谓是镇江推动对接南京、落实省里加快建设南京都市圈的一个关键工程之一。丹徒区作为镇江市区对接南京的西、南两个方向的桥头堡，应利用好地理优势、扛好政策大旗，积极推动落实这类工程的尽早建设。个人以为在宁镇快速通道的G312和G346建设完成之后，推动与G312相衔接的镇江支线北段的城市化改造，也是完善宁镇快速通道的重要配套工程。借鉴这一项目推动经验，本着必要且适度的原则，利用好省里南京都市圈建设的政策环境，丹徒区应积极推动市里向上争取专项建设，尽早落实。
以上盼复。
谢谢！
[ 本帖最后由 lovstein 于 2026-8-31 17:20 编辑 ]
