上次说了大京口闸遗址，填老运河河道成为中华路。宋朝时期，大京口已经成为长江与运河来往船只的主要通行口岸，这一战略位置使其成为历代漕运的咽喉要道，后因为经常淤塞，清代康熙年间在新河建小闸，此闸遂称大闸，其作为江南运河通江入运第一闸的地位一直延续至清代。重新挖掘的新通长江的运河，起名新河，原来的闸叫“大京口闸”，后来建的就叫“小京口闸”，老百姓称“小闸口”。
小京口是清康熙年间为了分担大京口的通航压力，在大京口的不远处开挖河道而建。至于为什么叫“京口”，那是地名考古，是一篇很长的文章，此处就不讲了。
小京口原址位于市区平政桥两侧，在平政桥旁边有一块文保碑，写明小京口是长江与运河交汇处的全国重点文物保护单位。该遗址北通长江，南接京口闸，是漕运鼎盛时期为分散古运河通漕船只而新开的河道，作为明清时期镇江大运河五个入江口之一。镇江素有“五口通江”之势，五口分别是：大京口，小京口，甘露口，丹徒口，谏壁口。现存大京口闸水下部分考古仍具有历史见证价值（见上篇文章）。
历史上京口闸不仅仅通航漕运，同时是水利设施兼具泄洪功能。1958年始建京口闸并于八十年代改造为现代水闸。现在的京口闸成为镇江市内的水利设施，在调节古运河金山湖长江水位，发挥着重要的作用。
关于桥的部分就看课件吧，写起来太长了。
