（转发）《镇江通往南京的运河——便民河》文史知识讲座在镇江博物馆学术报告厅举行
今日镇江
2026-09-23 15:03
今日镇江讯（李忠 顾华琪 姜萍）
为挖掘镇江运河历史文化资源，梳理便民河作为镇江通往南京古运河的历史脉络，传承地方历史文脉，9月23日，由润州区历史文化研究会、镇江博物馆、江苏省收藏家协会镇江分会、镇江市三国演义学会、润州区水利局主办，主题为“古运河连宁镇 便民河忆沧桑——《镇江通往南京的运河——便民河》”文史知识讲座在镇江博物馆学术报告厅举行。讲座由润州区历史文化研究会副会长王礼刚主讲，镇江文化联盟各成员单位文史爱好者、相关单位文史爱好者聆听讲座。
“便民河又称运粮河，还有新开河和倒浆河之称。便民河西起丹徒区高资九摆渡江口，蜿蜒向东经八摆渡汇入镇江市区，再过金山桥由新河桥入长江，全长约12.8公里，属长江一级通江支流。”便民河是镇江市区一条历史悠久、闻名遐迩的河，曾经在镇江经济发展和华夏历史上发挥过重要作用。
王礼刚介绍运粮河开凿于乾隆年间。因为镇江至南京段的长江江阔浪险，又有黄天荡激流奔涌，江上行船总是胆战心惊，当时的巡抚吴坛因此上书朝廷，请求开凿便民河。“朝廷批准后的1780—1783年，镇江百姓用三年时间，完成了便民河的东段工程。1784年，74岁的乾隆皇帝第六次南巡，看到这项工程竣工并发挥了很大作用，十分高兴，赐名‘便民港’”。
便民河为两岸百姓的生产、生活发挥了越来越大的作用。尤其是为粮食的储运发挥了重要作用，为此更名为运粮河。为方便较大运输船的航行，此河开通后的120年，当时河上没有一座桥，行人和货物过河全靠运粮河上10个摆渡运作。运粮河为镇江的经济发展发挥了巨大作用，尤其是为镇江的现代工业发展起了极大的推动作用。尤其焦南闸和运粮河闸的建成，如今的运粮河仍然在为镇江的雨水集排和水环境改善发挥作用。
王礼刚围绕便民河开凿背景、河道变迁、航运历史、河道遗存与历史故事等开展讲解，从头至尾梳理这条连接镇江与南京的古运河的历史价值与人文底蕴，讲座观点深刻、内容丰富，既有深入浅出的历史阐述，又有广征博引的案例分析，对镇江运河保护和开发具有很强的现实指导意义。
镇江水利系统也来十余人聆听讲座，润州历史文化研究会李忠副会长主持，文化联盟王玉国会长做了总结发言。
