2025 年 5 月 3 日,深圳地铁集团(简称 "深铁")发布 2024 年财报,合并报表净亏损达 334.61 亿元,占其 2023 年末净资产的 10.46%。这个曾在 "宝万之争" 中斥资 663 亿元入主万科的国资巨头,7 年间通过分红获得 208 亿元收益,如今却因被万科业绩暴雷拖累,上演了一场资本市场的 "冰火两重天"。[size=0.19]


深铁集团的角色转变,本质是房地产行业风险传导的缩影。2024 年全国房地产开发投资同比下降 10.6%,商品房销售额下降 17.1%,万科作为行业龙头的暴雷引发连锁反应:其涉及的 2000 亿元供应链欠款、1.3 万亿元表外负债,若处理不当将冲击 62 家金融机构及 200 万购房者权益。








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在此背景下,深铁集团执行深圳市国资委《市属国企参与房地产风险化解指导意见》,通过股东借款、资产承接等方式实施救助。但此举导致自身财务指标恶化:2024 年末资产负债率升至 75%,逼近国资委划定的地方国企资产负债率红线(75%),而其轨道交通主业因基建投资缺口达 150 亿元,部分线路建设进度延迟。



投票标题: [百姓心声] 万科暴雷拖累深圳地铁,深铁净亏334亿,万科一年期商票贴现率70%没人敢买  (多选) [参与投票的会员]
深铁现在最好的做法是割肉万科   6 (50.00%)
深铁现在已经陷入黑洞泥潭无法自拔   2 (16.67%)
深铁背后是深圳国资,再投钱万科会加大国有资产流失,但不投钱也是资产流失,面临进退两难局面   4 (33.33%)