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原帖由 粉妖 于 2026-6-1 00:19 发表
表面看，这是“山猫”的复活；往里看，这是三菱在华市场战略的一次彻底重构：放弃跟自主品牌拼家用SUV，用混动硬派越野重新切回高端进口赛道。
从产品技术维度，全新帕杰罗打的不是情怀牌，而是一手“参数碾压 ...
这种分析文章是文盲写的吗？什么都要去跟“在华”联系起来，仿佛离开中国市场一个企业就无法生存了一般。三菱，早已不在华，再弄帕杰罗也不是为了向华销售，谁想买，平行进口去好了。表面看，这是“山猫”的复活；往里看，这是三菱在华市场战略的一次彻底重构：放弃跟自主品牌拼家用SUV，用混动硬派越野重新切回高端进口赛道。
从产品技术维度，全新帕杰罗打的不是情怀牌，而是一手“参数碾压 ...
前两年三菱退出中国市场的时候欢呼眨眼就忘——还烦人家“能否在国产高性价比阵营的夹击下守住“技术情怀”的溢价空间”，简直搞笑。
[ 本帖最后由 理上网来 于 2026-6-1 11:55 编辑 ]
