新G312的东延对接G233（老S241）也重要，做成了也算真正完成南环了。

我觉得这个枢纽之前网友咨询，都是市交通局在给网友回复，大家也该向丹徒区政府多多建言献策，推动其积极主动去作为，毕竟这个枢纽在丹徒区的地界上，丹徒的属地责任也义不容辞，要推动其落地，可能还需要丹徒区配合推进征地拆迁工作。再者，这个枢纽对于丹徒完善其路网作用最大，收益最多，哪怕市出于政绩考核来讲，也是丹徒地方经济指标增加，这种自己最收益的事，自己不主动，还指望谁更积极呢？前一阵子已经看到市交通局到大港去研究金港大道新区段都在谋划高架方案了，大港是在抢项目，丹徒居于城西和城南，是镇江对接南京都市圈的核心板块，在面对省里给镇江的加快融入南京都市圈建设的历史性机遇下，破天荒地在国省干线建设上接力走在了全市的前列，在镇江率先实现G312的快速化改造，这是喂到嘴边的饭了，99个馒头都吃了，纵贯自己丹徒新城和工业园的S86镇江支线与近在咫尺南环作用的新G312互通的枢纽却至今不见动静，实在不忍心，大港丹阳扬中句容这些板块，人家都馋的流口水，早八百年跑市交通局推动落地了。