建议人：热心市民
2026年6月29日

当前镇江主城区与丹阳城区缺乏直达无红绿灯市域快速通道。现有S241、G312平交路口多、机非混行，通勤耗时久；高速出行成本高，不适宜日常往返。随着丹阳制造业、主城科教医疗资源互动日益频繁，交通短板已严重制约市域一体化发展。

建议加快落地镇丹快速路，优先优选两大走廊方案预留管控：

1. 官塘新城向南走廊：从官塘桥路延伸直达丹阳北部，居中串联丹徒、辛丰，衔接我此前建议的官塘市级医院、高校分校区，形成城市南部发展主轴。
2. 镇江东站（丁卯东南）走廊：依托丁卯高架枢纽，直达丹阳开发区，靠近工业园区，方便产业通勤、物流联动。

建议线路采用双向六车道快速路标准，主路无红绿灯、互通立交衔接沿线镇区。

项目实施效益：
一是大幅缩短主城丹阳通勤时间，推动产城融合、人才双向流动；
二是激活官塘或镇江东站片区土地价值，与医院南迁、高校城市分校区规划形成配套；
三是完善全市快速路网，缩小市域发展差距，夯实宁镇扬一体化基础。

恳请市交通运输局、自然资源规划局加快镇丹快速路前期研究，尽早明确线路走向，在官塘新城或镇江东站方向预留廊道建设用地，纳入下一轮交通重点项目推进。

可以参考一下淮安清江浦区到淮安区的交通！
淮安快速路二期：重点就是承恩大道快速化改造
- 走向：内环延安路快速路 → 承恩大道高架直达淮安区河下、淮安区政府
- 定位：淮安版江广快速路，主城—淮安区融城专用高架快速路
- 进度：已获批、正在推进前期，但尚未全线开工。

润！