一般意义的车无法开上去

坡道是个近乎垂直的弧形“天花板”。正常汽车冲上去就会掉下来，但 Roadster 装了一套车底多模式风扇+边缘密封系统：
抽气造真空：车底风扇疯狂抽走底盘与坡道之间的空气，让车底形成“负压区”（低压）。大气压“按”住车：车外是正常的大气压，内外气压差会产生一股巨大的下压力（吸附力）。官方数据显示这能产生约 2G（两倍车重） 的吸附力，最高可达近 5000 公斤下压力。光有负压还不够，还得会“飞”
负压只负责“吸在坡道上”，演示的“冲上顶端、飞出、空中翻转、平稳落地”，靠的是 SpaceX 联合开发的冷气推进系统：
车内塞满了高压压缩空气罐（约600升），连接 10 个矢量喷口。
车从坡道飞出失去负压吸附时，高压气体喷射（反作用力）提供升力、姿态控制和翻转扭矩，让它像火箭一样完成空中动作并安全落地。
整个过程是“负压吸住（倒挂） + 推进器弹射（飞行）”的组合。

官方实锤是车底风扇抽气（负压）+SpaceX冷气喷口，磁力确实省能但坡道太重了，
特斯拉这套就是纯气动+推进器，没用磁力