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    百姓话题  >  [资讯速递] 镇江为什么不申报机场建设?     
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    [资讯速递] 镇江为什么不申报机场建设?      查看: 2118  回复: 4
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    镇江为什么不申报机场建设?

    搞这种小气吧吧的低空飞行有意思吗?镇江作为最早历史文化名城,申请地铁达不到条件,旅游城市申请一座4C级很难吗?盐城,池州,淮安,景德镇都是4C级,跑道大于等于1800米,宽度36米,适合CRJ900型,,E190型,ARJ21-700型支线客机飞行。载客量74-114人,航程2000公里基本能满足飞往华东华北华南中西部地区。









                      
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    国内的4C级机场数量众多,以下是部分4C级机场 :

    - 华北地区:临汾尧都机场、长治王村机场、大同云冈机场、张家口宁远机场、固原六盘山机场,济宁机场等。
    - 东北地区:延吉朝阳川国际机场、伊春林都机场、锦州湾国际机场、大庆萨尔图机场等。
    - 华东地区:盐城南洋国际机场、池州九华山机场、安庆天柱山机场、淮安涟水机场、景德镇罗家机场等。
    - 华南地区:梅州梅县机场、惠州平潭机场、韶关丹霞机场、琼海博鳌机场,湛江吴川机场,防城港机场等。
    - 华中地区:济宁曲阜机场、信阳鸡公山机场、十堰武当山机场、怀化芷江机场,安阳机场,鄂州花湖机场等。
    - 西北地区:张掖甘州机场、嘉峪关机场、阿克苏温宿机场、巴彦淖尔天吉泰机场等。
    - 西南地区:南充高坪机场、万州五桥机场、普洱思茅机场、林芝米林机场、日喀则和平机场等。
    2025年建设中的还有丽水机场,瑞金机场,威宁机场,安阳机场,邢台机场,阆中机场,达州机场,阿拉尔机场,帕米尔机场等




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    QUOTE:
    原帖由 ygfox911 于 2025-10-29 11:09 发表
    江浙沪机场密集程度太高,镇江各方向两百公里内都有机场。除非建4 F级,其他小机场没有任何实际价值。
    4F就不要想了吧,争取一个小型机场对发展商务旅游业是具备条件的




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    QUOTE:
    原帖由 bugs 于 2025-10-29 14:19 发表
    我感觉是不是镇江想修个机场,和地铁天上就掉钱下来给政府修了?就镇江这个体量和客流量修机场在哪里?丹徒?大港?修好了能有几条航线?去远点地方还得去南京 镇江是中心走243省道到禄口机场不过一个小时多,南京 ...
    淮安体量比镇江大吗?为啥人家亏损也拼命建,当年无锡申请央视影视基地付出多少知道吗?这不人家现在就有回报了吗?破罐子破摔永远经济上不去的




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    QUOTE:
    原帖由 再活五百年 于 2025-10-30 00:49 发表
    十万个为什么?

    整天就张嘴就来,脑子不好

    镇江需要民航机场吗?建起来当驾校训练基地吗?
    什么叫张嘴就来?这不是刚刚看到西津渡开通5座直升机40分钟前往禄口机场嘛,有感而发好吧




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