_3月24日的海上交通数据显示，沉寂多日的霍尔木兹海峡终于出现松动迹象，多艘商船已开始谨慎恢复通行。这条全球能源命脉在美伊以冲突爆发后一度陷入瘫痪，3月前23天的商船通行量较冲突前暴跌95%，仅144次。如今伊朗给出的通行方案简单直接：非敌对国家船只只要缴纳了等值200万美元的1380万RMB费用（划重点，付款用我们的RMB），就能在与伊朗当局协调后安全通过，而美国和以色列船只则被明确排除在外。这一举措让伊朗在掌控海峡的同时，也为自己开辟了一条新的收入渠道，全球最重要的石油咽喉就这样成了伊朗的 "收费站"。

今天下午中远海运集运宣布，即日起恢复远东至中东地区如下国家的新订舱业务（普通箱），包括阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克。

3月22日起，多家西方媒体援引匿名消息源报道，伊朗计划对部分途经船只收取高额通行费，最高标准传至200万美元/航次，并针对不同国家实施差异化收费，权威海事媒体《劳氏日报》证实，至少有一艘超大型油轮(VLCC)已支付约200万美元，换取安全通行，并由伊朗革命卫队护航。

不用急，让子弹再飞一会

科普一下，
伊朗被美国踢出国际结算系统SWIFT，没法用美国结算，只能用中国CIPS人民币结算系统。中国人民币结算系统已连结了190多个国家和地区，可绕开美国SWIFT系统。
中国不只有北斗，还有CIPS

我们被制裁还少吗？怕能解决问题吗？
结算系统，一套是美国控制，一套是中国人拥有，都是为全救客户服务，还不明白。