市场概况：2025年11月，巴西轻型车市场的销量为227,174辆，同比下跌5.8%。前11个月的累计销量为2,282,399辆，同比增长1.8%。整个市场处于微增长的状态。中国品牌的表现：对于中国品牌而言，巴西是比欧洲市场更开放的市场，所以进入这个市场的中国车企数量陆续在增加，在当地有交付量的品牌已经超过了20家。2025年11月份，中国车企在巴西的销量为25,452辆，连续第二个月销量超过2.5万辆，同比增幅为55.0%。超过了韩系车5,040辆。自从今年1月份，中国车企首次超过韩系车后，在前11个月中，中国车企有9个月保持领先优势。随着中国车企加快进入巴西，中国车企整体上超越韩系，已经是难改的大势。11月份的成绩，让中国车企与日系车的差距只有434辆。巴西方面在进行数据统计时，没有把长城哈弗H9系列车型11月份的570辆计算在内。如果把哈弗H9的销量计算在内，那么中国车企首次超过了日系车。这是中国车企在巴西的转折点。我们在进行数据统计的时候，以完整的注册量为准，所以纳入了哈弗H9的销量。2025年1-11月，中国车企在巴西的销量为211,936辆，完全超过了韩系品牌。

显然还差点量。排最后的车型每月平均要一万二左右，若是按品牌算，月均销量得2万。

巴西人口2.2亿，1-11月汽车销量228万辆，11月销量22.7万辆。
中国人口14.1亿，1-11月汽车销量3113万辆，11月单月产销量353.2万和342.9万。
中国汽车产销数据真的夸张

今年国内销量可能还是2800万左右。现在增量主要靠出口，比亚迪今年海外市场刷了一个个新纪录，但是总量也才涨10%，还是国内增速慢了，反而海外没那么卷。