据《电讯报》等荷兰媒体和路透社消息，当地时间12月2日，荷兰经济事务大臣卡雷曼斯致信荷兰议会称，他已取消原定12月对中国的访问，理由是因日程安排冲突。

报道称，卡雷曼斯原计划于12月访问中国，就恢复芯片供应和所谓安全问题进行进一步磋商。

卡雷曼斯在信中称，尽管此次访问暂时取消，但如果围绕安世半导体问题的形势需要，他仍会在近期前往中国，新的日期尚待确定。他还写道：“我也就此与中方达成共识。”

卡雷曼斯预计将于当地时间4日前往荷兰议会出席有关安世半导体事件的辩论。据悉，此次辩论是应议会的明确要求，安排在卡雷曼斯原定的访华日期之前进行。

“卡雷曼斯的干预引发了一场外交争端，”荷兰媒体nu.nl指出，荷兰多方对卡雷曼斯插手安世半导体事件表示严重质疑。截至目前，议员等荷兰各界人士指责卡雷曼斯“单方面行动，在未尝试与中方协商解决问题之前就擅自”决定对安世半导体进行“政府干预”。

面对来自荷兰国内的质疑，卡雷曼斯仍旧嘴硬，在信中坚称此事件关乎“国家安全”。

同时，卡雷曼斯试图甩锅。他公布了荷兰政府干预安世半导体事件的时间线，并声称，该决定是在9月25日由荷兰首相斯霍夫、副首相、外交大臣、国防大臣和外贸国务秘书共同做出的。但他承认，荷方在采取实际行动后才通知英国、德国、美国和中国。

公开资料显示，安世半导体总部位于荷兰奈梅亨，是闻泰科技核心半导体业务基础，专注分立器件与逻辑器件。其前身是恩智浦半导体的一个部门，2017年独立运营，2019年被闻泰科技全资收购，现为闻泰科技全资子公司。2024年，安世半导体收入规模约147亿元，约占闻泰科技当年总营收的六分之一。

路透社指出，安世半导体的芯片虽然并非尖端产品，但其产量巨大，主要在德国汉堡生产，然后运往中国进行封装与组装工序，最终销往全球汽车行业，宝马和大众等汽车制造商均为其客户。

9月30日，荷兰政府以所谓“国家安全”为由，援引《货物可用性法案》“强行接管”中国半导体领军企业闻泰科技的全资子公司安世半导体，但直至10月12日才对外公开。

荷兰政府强抢中资企业的举措引发全球汽车供应链“大地震”，美国、欧洲和日本等地的汽车制造商均面临芯片供应危机，多家汽车企业的工厂不得不调整生产计划。

然而，面对自己一手酿成的大祸，荷兰政府始终嘴硬，同时不断耍花招阻挠和干扰安世在华子公司的经营。直至当地时间11月13日，卡雷曼斯才表示，荷兰政府代表团将前往中国，寻求解决有关中国企业闻泰科技旗下安世半导体公司的问题。

11月19日，卡雷曼斯在社交平台X上发布声明称，荷兰政府决定采取建设性措施，中止对安世半导体的干预。他表示，过去几天里，荷兰与中方进行了建设性的会谈，荷兰方面的举措旨在“展现善意”。

此后，荷兰方面又装出一副“受害人”的模样。11月27日，安世半导体的荷兰子公司在一封公开信中倒打一耙，声称他们曾多次尝试与安世半导体的中国子公司恢复对话，但始终没有收到回复。安世中国已就此说法予以有力驳斥，指责安世荷兰试图混淆视听。

11月28日，闻泰科技表示，已就荷兰阿姆斯特丹企业法院剥夺其子公司安世半导体控制权的决定向荷兰最高法院提起上诉。闻泰科技表示，安世荷兰公司正在回避其“合法控制权”问题，使谈判难以维持。

据商务部网站消息，11月26日，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，就安世半导体等经贸问题深入交换意见。

王文涛表示，关于安世半导体问题，造成当前全球半导体产供链混乱的源头和责任在荷兰方面。中国政府始终本着负责任的态度，及时采取切实措施，努力维护和恢复全球半导体产供链稳定。近期，荷方宣布暂停行政令，向妥善解决问题迈出了一小步，但是荷方对企业的不当行政和司法干预仍未取消，全球半导体产供链尚未恢复正常，依然面临较大不确定性。希望欧方发挥积极作用，敦促荷兰政府尽快提出建设性的解决方案，为企业开展内部协商创造有利条件。

双方一致同意，企业是解决安世半导体问题的主体，将共同敦促安世荷兰与安世中国尽快开展建设性沟通，找到长期解决方案，尽快恢复全球半导体产供链的畅通与稳定。

北欧强盗的本性。。。。。