本人于2023年11月18日在丁卯常力大众4S店购买帕萨特一辆，用于家用。
本车于2025年8月26日上午10:17分时，中控显示屏出现《变速箱处于紧急运行模式。无法挂入倒车挡》提示，随后就联系4S店工作人员，询问是什么情况，工作人员让我自己叫拖车（说是：反正你的保险上面有免费拖车业务）拖到4S店。检查后发现是：变速箱油底壳盖损坏， 此时，我就询问：何时能修好？什么原因导致？
答复：下午能修好，是车辆本身质量问题（此时我就自己打车去了丹徒新区的单位）（费用自理），大约在下午13:06分，电话告知我，车辆已修好，可取车，我就从单位打车去取车（费用自理）。
下午车辆基本没动，到了当天晚上19:45分，开车去苏恩加油站加油，车子刚停在加油枪边，工作人员跑过来和我说，你车子冒烟了，而且有很大的焦味，赶紧开走，我就立马驶离，将车子停在洗车区域，随后第二次联系4S店工作人员，答复：你自己叫拖车，送到4S 店来，明天让工作人员检查一下。我就再一次联系了拖车，将车拖至4S店（此时已20:40左右），自己再一次打车回家（费用自理）。
2025.8.27日向单位请假，一早自己又打车去4S店，
询问：昨晚车子冒烟和有焦味是什么情况啊？
答复：漏的变速箱油未清洗干净，排气管上的油在高温作用下，产生的。于是，找到售后负责人，经过多次协商，勉强同意先给我一辆代步车使用，待车子维修好后，换车。过了2天，通知我去取车，通过询问维修工，告知：又帮你洗了3遍，我们经理去试过车了（跑了100km），没有问题了（最终经过多轮谈判，解决方案为：延长三大件质保时间）,本人秉着多一事不如少一事的原则，勉强同意。
2026年1月28日，车辆行驶时，出现抖动及严重跑偏现象，随即，立马联系4S店售后工作人员，答复：你把车子开来，我们检查一下，于是，当天下午16:32分，将车子开到店里，一位姓孟的负责人随即和我出去试车，他开了约5分钟，说是跑偏这么严重，你车子肯定有问题，随即，将车子开回4S店，检查后，说：肯定是轮胎问题，需要更换轮胎了。当晚，我就找了一家学府路上的途虎养车，更换了4条马牌轮胎（共计3200元），工作人员对车辆4轮定位进行检测，检测结果显示：左前前束为：-0.29°；右轮前束为：+0.12°；前轮总前束为：-0.17°。看见检测后的数据，检测师傅说：你这个总前束相差这么多，不正常，车子肯定有问题，正常情况下，数据不会偏差这么大的。我说：我这才开了2年多（36000km），怎么可能车子有问题哪？我担心检测不准确，我说，你今天先不要帮我调整数据，明天我去4S店再去检测一下。
第二天下午，我将车辆开至4S店，请姓孟的负责人帮我检测一下，检测结果显示：左前前束为：+0°01′；右轮前束为：-0°02′；前轮总前束为：+0°00′。当时，我就问对方，两次检测的结果怎么相差这么大？到底是你们检测的准确，还是途虎检测的准确，是否可以委托第三方再次进行检测（费用我个人支出）。姓孟的负责人答复：我们只承认上汽大众的检测结果和有资质的检测机构检测的结果，其他一概不认，你自己去找有资质的检测单位。我说：我一个平民老百姓，我去哪里找？他说：这是你的问题，你自己想办法。然后我又问了他：如果这次，我换过轮胎，再跑36000km，轮胎报废了，怎么办？他未给出明确答复。
经过我在网络上查询得知：前束相差这么多，是很不正常现象，主要是由于以下原因造成：
1、轮胎问题（左右轮胎气压不一致）
2、悬挂系统故障（弹簧、减震器损伤或漏油、悬挂部件变形、移位等）
3、制动系统异常（某侧制动器回位不良或制动力不均等）
4、四轮定位出厂时不准确
5、原厂制造或装配缺陷导致
我想请4S店给出偏差这么大的原因以及解决方案，答复：我给不了你原因及解决方案。
最后我想说：我们老百姓是相信大众的品牌，才去购买，买车是为了方便生活与工作，而不是买了一个定时“炸弹”回家。
[ 本帖最后由 zxf831211 于 2026-1-31 12:12 编辑 ]
