为何新能源车主体感充电变贵了#今年以来，贵州、湖北、陕西、河南、重庆、吉林、云南、辽宁、河北（主要是河北南网）、浙江等地相继宣布，取消执行40余年的固定分时电价。
“峰谷电价”大家并不陌生。这是从上世纪80年代起在我国沿用的固定分时电价。
简单说，就像是给一天里的电费定了个“时刻表”。根据历史用电规律，相关部门提前把一天切成几段：早晚用电多，属于高峰，电价上浮；深夜用电量少，属于低谷，电价下浮；中间是平段，按基准价收。这套机制几十年间有效引导企业错峰用电，帮助电网“削峰填谷”，保障了电力系统稳定运行。
随着我国能源结构发生巨大变化，传统固定分时电价模式逐渐与当下电力供需现状脱节。如今，新能源装机规模持续攀升，改变了电力生产原有节奏。
典型情况是，中午阳光最猛，光伏发电量暴增，按理电价该便宜，但固定分时电价里，中午被划成高峰时段，电价反而贵，这就出现了价格失真，无法真实反映供需。
另一个关键变化是，到2025年底，我国省级电力现货市场已基本实现全覆盖。电力现货市场如同“电力股市”，以小时甚至15分钟为周期形成价格信号，哪会儿电多、哪会儿电紧，价格立刻体现。既然市场能发现真实价格，就无需硬性规定“高峰期、涨多少”。
很多人误以为取消固定分时电价，就是所有用户都要跟着市场电价起伏波动，事实并非如此。本次政策调整主要面向直接参与电力市场交易的工商业用户，居民生活用电、农业生产用电，以及学校、医院、公共服务机构等保障性用电，计价规则、峰谷时段、电价标准均保持不变。也就是说，居民电费单无论是阶梯电价，还是居民峰谷电价，照旧执行，不受此次改革影响。
为什么新能源车主感觉“充电贵了”？虽然居民用电不受影响，全国多地新能源车主明显感受到充电成本上涨。公共充电桩按工商业电价＋服务费计费，工商业用户已逐步实行市场化购电，因此部分场站的电价不再按政府规定的固定峰谷时段浮动，而是随电力现货市场波动。若车主还按旧习惯在晚间高峰去充，就会觉得“涨了”。
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