金港大道设备道路需要维护、绿化需要维护是必须的，这也是为民办实事的一部分。
但是在维护城市形象面貌的同时能不能让施工队伍按照规定施工？警示锥桶任意按照心情摆放。
比如之前的修建绿化的工人距离最远的锥桶缓冲的距离不超过3个车道线，请问90-100码的速度什么车能刹的下来？ 刹不下来就是几条人命。请问施工单位和相关部门但全部责任吗？
第二个案例： 在去谏壁的运河大桥上，有施工人员在调试下大桥的监控探头。 这个奇葩的锥桶直接横着放在车道上，具体施工的车辆不足20米， 如果车道封闭肯定要提前告示，并且放好足够距离变车道的距离。 桥上都是实线，这个锥桶跟行车道摆放是90度的，就这么横在车道上 。就在我前面3辆车 ，第一辆车急刹，第二辆车没刹得住追尾，第三辆车为了避让追尾变到隔壁车道差点引发碰撞，这个位置又是下坡，速度都不会慢。请问相关部门，90-100码的速度，司机从上桥到桥的最高点再到下桥发现施工车辆，有多少时间可以处理这种突发情况，加上桥上是实线，司机在急刹又怕追尾和变道又压实线之间会罚款之间抉择。
第三个案例，是观音山隧道，时间是晚上11点，也是在维修隧道最右侧墙上的什么东西，也是一样的锥桶摆放，施工的车辆在隧道拐弯的内测只有拐到弯道最外面的时候才能看到施工车辆。好几个车子急刹，好在是夜里车子不多没有发生事故。
请相关部门加强对道理施工人员的安全培训，避免后续的事故引发的惨案。
