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花6865万元建国道收费站，为的就是还10亿债务！
政府未雨绸缪，想得真周到！
建公路前就想好收过路费来还贷款了！
早在2018年底，江苏省发改委就批复了205国道宿淮收费站工程可行性研究报告，收费站建设投资估算为6865万元，在收费站建成并符合通车条件后可以开征车辆通行费。
工作人员称，205国道宿迁至淮安段是政府还贷一级公路，收费是符合规定的。“这条路在建的时候，就是作为收费公路来融资和建设的，现在还有将近10个亿的存量债务”。
这么一说，好像收费是真的合法合理合情了。
205国道收费期限从开征车辆通行费之日起计算，收费站两年后会再次评估核定。
205国道宿迁至淮安段收费标准怎样？一至四类客车每车次10元、12元、15元、15元；一至六类货车每车次10元、15元、30元、35元、40元、50元。
注意是每车次，不是按公里数来计算！这个价格，你觉得贵不贵？
带来的影响：收费影响最大的是周边老百姓，对周边老百姓计划是给予优惠或减免等便民措施，但具体还没确定。
影响大的还有货运行业，如今货运单价已经很低了，很多车主为了省过路费，能跑国道就跑国道，如今国道也收费了！一次几十，让本就凄惨的货运车主雪上加霜！
有当地的网友表示：205国道基础土方是千万老百姓辛辛苦苦挑上去的。多少年过去了，你说大量债务没有还完，玩呢？
感觉收费后当地人邀请朋友亲戚来玩都不好意思了，进出都得给国道过路费！
网友有话说：对于国道收费，有车主表示油价里不是包括养路费吗，再收费不是重复了吗？
在收费两年后评估、如果费用还不够支付道路维护以及人员工资的，到那时咋办？
写在最后：
对于国道收费，个人觉得并不奇怪，但收费站造价6865万，这有点意思！收费站建设工程招标是否公开公平公正，造价是否合理？是否需要投入如此巨资？这要安排多少管理收费人员？既然要还债务，建个简陋点的收费站行不行？省下的钱拿去还债务不好？
花6865万，建收费站，收费还10亿债务，真的是给你一个支点就能撬动地球了！
