主干道搞什么礼让行人，真的是匪夷所思！主干道礼让行人就是谋杀！制定政策的人拍脑袋，执行的人也不去考虑符不符合实际情况。今天小区楼下的路口又又又撞了！前几年就在论坛里呼吁过不要在主干道上弄什么礼让行人，得到了官方非常官方的回复：会进行相关研究，也就没了下文……
交通参与方不仅仅是机动车和行人，道路建设方、交通管理部门也有一定的责任确保所有设施均符合国家相关规范：包括但不限于国家规范建议斑马线设置间距大于200米、斑马线附近视线不受遮挡、车道划分应当合理、导向车道宽度应当符合规范等。个人觉得车道弯弯扭扭就是划不直是焦山路经常发生事故的重要原因之一。
切回正题，为什么我说主干道不适合礼让行人。首先，无论是驾驶员也好、行人也罢，素质参差不齐，说白了全靠运气，不能指望别人能让着你；其次，主干道上机动车驾驶员需要注意的事项非常多，因为车速快车流量大且道路状况复杂，遇到突发情况来不及反应，主干道为优先保证车辆通行效率一般都设计得比较宽，行人横穿马路根本不方便，在主干道推行礼让行人显得十分矛盾；最后，现行的礼让行人规定只规定了机动车应当有礼让的义务，而并未对交通参与者的行人和道路建设方、交管部门有相应规定，这是非常片面的：凭什么假定站在斑马线上的人就是要过马路？经常有人在斑马线上等车人家也不是要过马路的，我按照行人处理于是停车让行，结果人家就是不走，然后僵持数秒，我摇下车窗：“你走撒！”，对方回“我等车的”。就很无语......再举个极端的例子：我作为行人反正机动车都会让行，于是我压根不看路况直接横穿这样是不是非常危险？又比如道路建设方在路口处设置了过高的围栏、过于浓密且无人修剪的绿植灌木，会影响驾驶员对斑马线情况的观察，导致可能的急刹，这无疑增加了交通事故发生的概率。事实证明——能用信号灯分配路权就不要让大家相互猜来猜去。
我再次呼吁，建议交管部门认真考虑取消主干道上设置不合理的人行横道，保留的人行横道全部加装信号灯，在次要道路上推行礼让行人。同时，完善礼让行人的相关规则：行人应在斑马线起点稍作等待，确保车辆看到自己并减速停车后再横穿马路。在坚决执行国家规定对交通违法行为进行处罚的同时，我们的交管部门也应该自我排查所有的道路设计符合国家规范。
另外提几嘴，有很多网友都提到设置按压式红绿灯，这玩意并不适合放在主干道上，尤其是行人较多的地方，而且维护成本高，给行人预留充足时间横穿马路会造成车流积压；还有不少人才在开车时喜欢在斑马线调头，不少大聪明连转向灯都不打，后面的车都被堵得死死的……
我不是反对礼让行人，而是反对在主干道礼让行人！
[ 本帖最后由 BigRice 于 2024-4-23 21:23 编辑 ]
