蓝鲸新闻7月3日讯(记者 张静伦)据新京报报道,食品类液体和化工液体运输混用且不清洗,已是罐车运输行业里公开的秘密,类似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。
今年5月,新京报记者追踪调查发现,国内许多普货罐车运输的液体并不固定,既承接糖浆、大豆油等可食用液体,也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支,不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体,有些食用油厂家也没有严格把关,不按规定去检查罐体是否洁净,造成食用油被残留的化工液体污染。
有罐车司机透露,单次洗罐的成本少则三五百,多则八九百,因而许多罐车在换货运输时,选择能省则省。况且,绝大多数罐车都隶属于车队,即使司机想洗,也要听老板的安排。
那为何运输食用油的罐车不能做到专车专用呢?
多位罐车司机坦言,一开始都只是用罐车运食用油,但是随着近两年罐车增多,竞争加剧,导致罐车运输价格逐步降低,这种现象迫使一些罐车司机开始把目光转向运输需求大的煤制油,在卸货地附近配货以增加收入。
据报道,每天都有很多罐车扎堆在宁东能源化工基地停车场,等待装货起运。有不少罐车司机从宁夏出发,将煤制油运往沿海地区,卸货后不清洗,直接在当地或临近粮油公司装载食用油返程。