新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）已于12月1日正式结束实施过渡期。针对近期消费者关注的热点问题，标准主要起草单位——中国电子技术标准化研究院专家进行了详细解读。
针对新标准中车速超过25km/h时电动机应停止提供动力的要求，专家澄清这并不会导致车辆在行驶中突然刹车。专家解释，受电动机功率等参数限制，电动自行车在平直路面依靠自身动力行驶时速度通常不会超过25km/h。即便在下坡等特殊情况下车速短暂超过限值，电动机也仅是停止助力，车辆会继续滑行，骑行者可通过刹车控制速度；当车速回落至25km/h以下，动力将自动恢复。该条款基于大量实验数据制定，旨在保障行驶流畅与骑行安全。
对于“新标准是否禁止搭载儿童”的疑问，专家回应称，标准本身与能否载人无直接关联。具体载人规定由各省根据《道路交通安全法》自行制定。目前大部分省份允许搭载一名儿童。2018版标准中规定的鞍座长度不大于350mm的要求在此次新标准中未作修改，主要目的是防止非法搭载成人。同时，新标准已考虑儿童乘坐需求，消费者可通过在后衣架加装儿童安全座椅实现。目前通过3C认证的大部分新车型支持安装安全座椅，消费者可按需选择。
此外，针对网络流传的“金属鞍座”视频，专家表示新标准并未要求必须使用金属材质。满足防火阻燃要求的发泡座椅即可符合规定，目前市面上绝大多数认证车型均采用此类座椅，在保证安全的同时也兼顾了骑行舒适度。金属鞍座产品仅为极个别案例，缺乏实用性，可能是不实信息。
关于后视镜，新标准明确鼓励安装，并在尺寸测量中为其预留空间，部分车型未安装是出于外观设计等因素考虑。
自今年9月1日新标准实施以来，生产企业已全面转向新标车型的设计生产。截至目前，全国已有30多个主流品牌的近600款车型获得3C认证，产能稳步提升，各地销售门店供应正常，能满足市场需求。
