去年秋招，毕业生小张拿到上市公司星宇股份（601799.SH）的offer。今年7月入职后，他原本计划在这家公司开始职业生涯，却没想到仅一个多月后，便接到公司要求离职的通知。
8月8日，在会议室里，HR以“市场大环境不好”“公司经营出现一些状况”等理由，要求应届生们离职，而离职证明上统一写“个人原因离职”。如果不接受，等待他们的只能是调岗至一线操作岗位，也就是应届生们口中的“打螺丝”。
据多名学生提供的录音，HR提出的方案是，当天签解除劳动协议，公司额外支付半个月工资作为经济补偿，实际出勤薪资正常发放，8月份社保正常缴纳。离职证明需统一写“个人原因离职”，公司提供星宇的求职推荐信，宿舍给予一周缓冲时间。
如果不接受以上方案，等待他们的只能是调岗，愿意留下来的人安排至一线操作岗位，薪资、福利待遇均按操作工岗位重新签订。“那这样的话，我们大学硕士这些年不都白读了吗？”被裁掉的应届生梨子表示，这样的调配匹配度极低，具有“羞辱逼退”的成分。
多名应届生向九派新闻财经记者表示，此前应届生群里约有四百多人，裁员后群内名单仅剩120人左右，大约有70%的应届生已经不在群内。同期还有不少老员工也被面谈、被逼离职。小张猜测，裁员名单可能是根据各岗位饱和情况确定的。
据星宇股份官网介绍，公司专注于汽车车灯的研发、设计、制造和销售，是我国主要的汽车全套车灯总成制造商和设计方案提供商之一，产品覆盖德系、日系、美系、法系和中国多家自主品牌整车企业。
财报显示，2023年至2025年，公司实现营收102.48亿元、132.53亿元、152.57亿元，同比增长分别为24.25%、29.32%、15.12%，营收增速略有放缓。今年一季度，公司实现营收34.299亿元，净利润3.55亿元，分别同比增长10.8%和10.3%。
就在此次裁员约谈前一周，7月29日，星宇股份二次向港交所递交上市申请，重启搁置半年的“A+H”上市计划。值得注意的是，星宇股份招股书显示，截至2026年一季度末，公司现金及现金等价物合计约20.80亿元。
记者查询星宇股份官网发现，目前其校园招聘页面暂无在招岗位。针对是否恶意辞退应届生一事，记者尝试致电星宇股份，截至发稿前暂未有人回复。
《每日经济新闻》记者注意到，星宇股份背后站着一位颇具传奇色彩的女企业家——周晓萍。她从卫校教师到“车灯女王”，用30多年时间将一家小厂打造成年营收超150亿元的行业龙头。
公开资料显示，周晓萍早年毕业于白求恩医科大学（2000年并入吉林大学），毕业后曾做过卫校教师。20世纪90年代，校办企业风潮正盛。1993年，周晓萍任武进县星宇车灯厂厂长，1994年8月，该厂更名为常州市星宇车灯厂。彼时，很少有人会想到，这家小厂日后会成为国内汽车照明产品供应商龙头。
2000年5月，常州星宇车灯有限公司正式注册成立，2007年改制为股份有限公司，2011年2月在上海证券交易所上市。
星宇股份招股书显示，目前，周晓萍直接持有公司42.00%股权，并通过一家公司间接持有6.19%股权，加上其母亲孙娥小的持股，控股股东合计控制星宇股份54.30%的表决权。
2021年，周晓萍以305亿元身家成为“常州女首富”。据2025年10月30日发布的《胡润女企业家榜》，周晓萍个人财富已缩水至200亿元。

这不就是白嫖一个月实习期，低价获得劳动力吗？

        事件的核心伤害，不在于丢了工作本身，而在于公司用一套环环相扣的流程，毁掉了应届生职业生涯中最稀缺的资源——应届生身份。


       
       


        去年秋招，双非硕士小张拿到星宇股份的offer，HR承诺实习期含1个月生产实习，之后转部门实习和课题培训。今年7月入职后，他被安排在流水线打螺丝、插接线路，熟练后一天要打五六千个螺丝，大拇指关节疼了半个月。入职时公司临时通知，生产实习从1个月延长至3个月。


        8月8日，HR约谈，给出的方案是当天签“个人原因离职”，拿半个月工资补偿，或者调岗到一线操作工，按普工标准重新定薪。


        另一位985本硕连读七年的李磊，签约研发岗，7月入职，8月就被通知二选一。他说得很直接：“本硕七年、签约研发岗位，和一线操作工岗位匹配度极低，这种调岗带羞辱逼退的性质。”


        应届生们之所以大多选择签字，源于三重压力：HR在约谈录音中提及公司有一个400多人的常州HR群，可以影响后续背调；仲裁耗时耗力，等结果出来秋招窗口期已过；最关键的是，入职后社保已缴，应届生身份已经没了——考公、国企校招的专属通道关闭，社招又缺乏工作经验，陷入了“校招回不去、社招进不来”的夹缝。


        到8月中旬，应届生群从400多人剩约120人，约70%的人已经离开。同期，部分老员工也被约谈，有员工称所在厂区调整比例约40%。截至2025年底，星宇股份员工总数已从2024年的10426人降至7532人，一年间减员27.76%。


        这件事最让人不舒服的地方，不是一家企业裁员，而是一家账面资金充裕、正冲刺港股、同时扩张三地产能的龙头企业，用一套高度熟练的流程，精准地收割了应届生群体。


       
                招的时候承诺研发技术岗，入职后全扔到流水线打螺丝。
       
       
                实习期临时从1个月拉到3个月，让你在产线上耗费时间。
       
       
                入职即缴社保，一个月后应届生身份作废。
       
       
                然后给你两个选项：要么签“个人原因”走人，拿半个月工资走，公司规避了经济性裁员的程序义务；要么去一线当操作工，羞辱性调岗逼你主动走。
       


        每一步都合法吗？不，律师已经指出了多处违法点。但每一步都踩在应届生最软的地方——缺乏经验、怕背调、怕仲裁影响求职、怕失去应届生身份后没退路。公司赌的就是：你耗不起。


        汽车行业利润承压是事实，企业降本也不是错。但降本有降本的方式，大规模裁员应当履行法定程序，而不是用羞辱性调岗逼人主动走，更不该把经营周期压力转嫁给刚出校门、连社保都还没捂热的年轻人。


        业内人士评价得直接：“裁员或许是周期压力下的商业选择，但程序是否合法、方式是否体面，考验的正是一家公司的担当。”


        星宇股份这次，既没守住程序，也没保住体面。。。。。。

事件的核心伤害，不在于丢了工作本身，而在于公司用一套环环相扣的流程，毁掉了应届生职业生涯中最稀缺的资源——应届生身份。  z这才是重点。。。  为富不仁。大学圈子应该将这个企业列为招聘黑名单。

"应届生身份"本身就毫无意义，该取消。