零跑9月全球交付10.57万台，同比增长59%，环比增长2.5%，连续第三个月站上10万台阶，又一次刷新单月交付纪录，并且零跑还首次公布了海外月销量，当月出口超2.7万台。
小米、小鹏月销量均突破4万台，冲上新势力交付量前三。其中，小米2026年9月交付超4万台，澎程系列增程SUV有效带动了销量增长，交付首月交付量就超过10000台。值得注意的是，这是小米汽车开启交付以来，月销量首次赶超鸿蒙智行（公开数据）。
而鸿蒙智行9月交付约3.75万台，同比下滑近3成，或受旗下主力车型改款的影响，订单还未来得及转化为销量，对销量贡献有限。
除了这些新势力外，极氪、蔚来集团、昊铂埃安9月分别交付3.74万台、3.55万台，均实现同比增长。不过蔚来集团旗下三大品牌发展冷热不均，蔚来品牌9月交付新车2.13万台，同比增长55%，firefly萤火虫品牌交付新车7327台，同比增长26.9%，而乐道品牌9月交付新车8763台，同比下滑4成。
此外，或受市场存量竞争加剧影响，理想、深蓝、岚图9月交付量均同比下滑。整体来看，10大新势力车企（含生态联盟）中有6家都出现了不同程度的下滑。
传统车企方面，比亚迪、吉利、9月销量均实现了同、环比双增长。
比亚迪9月卖车超46万辆，同比增长17%，环比增长5.3%，其中海外销售17.99万辆，同比增长153.9%。吉利汽车集团9月总销量29.22万辆，同比增长7%，环比增长8.1%，出口10.67万辆，同比增长162%。
长城9月销售11.49万台，同比下滑14%，环比增长1.4%。其中海外销售超6万台。值得注意的是，若不算长城皮卡数据，长城汽车乘用车销量为9.99万辆，已被零跑赶超。
与此相对应的是，据车东西9月30日报道，乘联会数据显示，9月1-27日，国内乘用车市场批发销量已下跌3成。在“金九”这一传统汽车销售旺季，国内汽车市场今年并没有全面迎来狂欢，反而透出阵阵寒意。
一、零跑又卖10万台创新高 出口占了1/4
作为新势力车企销量冠军的零跑，今年9月交付新车10.57万台，同比增长59%，环比小幅增长2.5%，比上个月多卖了2527台，这是零跑汽车连续3个月交付量突破10万台。
值得注意的是，零跑首次在公布每月销量的同时，也公布了当月海外销量，9月零跑海外出口超2.7万台，简单计算下国内销量约为7.87万台。
零跑汽车的月销量之所以能连续三个月稳定在10万台，也是因为A/B/C/D四大产品系列均有稳定销量贡献，且新车上市交付持续提速。8月11日，零跑A05正式上市，成都国际车展上，零跑更是完成了零跑A10第10万辆交付。
而零跑汽车2026年的目标销量为100万辆，距离实现全年销量目标还差33.34万辆，这意味着接下来的第四季度，零跑平均月销量若能稳定在11.11万辆，则有望实现年度销量目标。
二、小米杀入新势力前三 小鹏也冲上4万台
其中，小米汽车交付量超过4万台。雷军更是发文强调，小米增程SUV 澎程系列首月交付超过 10000台。
澎程于9月12日正式开启交付，9月其实际交付周期仅约19天，即贡献超1万台交付量，占小米汽车9月总量约四分之一。
而根据乘联分会信息，小米汽车2026年1–8月零售销量达到24.65万辆，叠加9月交付量，今年前9个月小米汽车累计交付量约为28.65万辆，距离实现2026年55万辆的交付目标还差26.35万台，后面3个月平均每月需要交付8.78万台，才能达成年销目标。
小鹏9月交付新车4.13万台，同比变化不大，环比增长5%，比8月多交付2149台，交付规模稳步攀升。
这背后，主力车型产能释放是核心驱动，此前何小鹏曾正面回应了交付超时问题，明确给出产能提速的时间节点——“未来四个月内GX和L03的产能将快速爬坡，优先保障国内交付。”、
三、蔚来集团同环比双增长 乐道同比下滑4成
蔚来集团9月交付3.74万台新车，同比增长7.7%，环比增长4.4%，交付量同比增长主要得益于蔚来主品牌旗舰车型的持续放量。
同期，firefly萤火虫品牌交付新车7327台，同比增长26.9%，环比增长25.2%，比今年8月多交付1475台。而乐道品牌9月交付新车8763台，同比下滑42.5%，环比下滑0.5%，相比今年8月份的8810台和今年7月的1.02万台，交付量持续下滑。
从背后原因来看，乐道旗下L60、L90、L80等车型所处的20-30万级家庭纯电SUV市场是行业竞争最激烈的市场之一，该细分市场新车型密集投放，导致乐道销量承压。
四、鸿蒙智行下滑近3成 理想深蓝岚图也没扛住
9月，鸿蒙智行累计交付3.75万台，比今年8月交付量减少约4600台，同比下滑29%，环比下滑11%。
9月交付量同比、环比下滑，或受到了鸿蒙智行主力车型改款的影响，9月28日鸿蒙智行三车齐发，智界RX、新款智界R7正式上市，享界V8开启预售，而新款问界M8也在9月30日开启了预售，新车产能和订单转化尚需时间。随着几款新车陆续开启交付，鸿蒙智行交付量有望提升。
目前，鸿蒙智行已形成问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌矩阵，覆盖从十几万元到百万元级的价位区间，并完整布局了SUV、轿车、MPV三大品类。鸿蒙智行正在从过去依赖少数爆款车型，转向多品牌、多品类协同发力的阶段，长期增长基础在逐步夯实。
从背后原因来看，9月2日理想新一代MEGA上市，9月16日理想纯电SUV i9发布，两款新车当月进入交付爬坡阶段，产能尚未完全释放，对销量贡献有限。
就背后原因来看，深蓝主力车型S05持续放量带动了销量增长，深蓝汽车CEO姜海荣透露，9月深蓝S05全球销量达1.89万辆，占品牌总销量的六成以上，是稳定基本盘的关键车型。
往年9月往往是乘用车市场的传统销售旺季，地方促消费政策与车企促销活动持续，利好消费者需求释放，前期上市的新品持续上量，首购、换购需求一起释放，对整体销量带动明显。
而接下来的第四季度将是车企促销的关键节点，多款重磅车型将开启交付，车市竞争将进一步升级，走向更加激烈的全新阶段。
