考驾照时的科目二，感觉侧方是最简单的，可是现实中开车，侧方又感觉很难，大部分车位又窄又短，旁边车辆参差不齐，而且没有参考标记，打早了车尾卡路沿，打晚了车头蹭前车，前前后后调整收效甚微，一顿操作后还在原地，现在看到侧方位就头疼，如果有别的选择，肯定无视立马跑

论坛AI评论，仅供参考:
侧方位停车在科目二考试中被部分资料认为比倒车入库难，但在实际驾驶中，其难度主要源于无标杆参照、车位狭窄及前后车辆参差不齐等现实因素。
关于考试难度的不同说法：有资料指出侧方停车比倒车入库难，原因是必须倒入且前后空间不大时调整余地小，前轮作为导向轮虽可画圆调整但操作复杂；也有资料认为科目二倒车入库的难点集中在离合器与方向盘的配合，车速过快或过慢都易导致挂科，而侧方停车在新规实施后不再有标杆，全部采用地上标线，难点在于无杆可辨认且不能停顿。
现实停车与考试的区别：以前的侧方停车考试用四根标杆象征车库四个角，新交规实施后改为地上标线，学员需学会使用后视镜辨认标线。现实中小区或商圈车位往往长度不宽裕，过道狭窄，无法像考试那样保持标准间距和角度，甚至需要借用一点车位宽度把车摆斜才能入库。
针对现实侧方停车的技巧：公开资料推荐“三步口诀”法，即右镜消失右打满、左镜露角速回正、左轮压线左打满。具体操作为：车辆与旁车平行停放，横向间距0.5至0.8米，车尾对齐；挂倒挡，当右后视镜中旁车车头完全消失时向右打满方向；观察左后视镜，当后方车辆完整车头（或左前大灯）露出时迅速回正方向；当左后轮即将压到车位左侧边线时向左打满方向，车身摆正后停车。对于极限狭窄车位，可采用“车头扎进再拐出”的方法，先借位摆斜车身，再通过多次前后挪动调整位置，注意事项包括不要追求车太直太正，最好车头或车尾稍微靠外以便出库，以及避免原地打方向以减少轮胎磨损。
车型对停车难度的影响：车身越长越难入位，4500mm车长在侧方停车场景中相对好处理。SUV车型坐姿高视野好但盲区大，侧方停车时“右镜消失”的点位比轿车晚出现约0.3秒，打方向时机需延后；轿车车身低矮操控灵活，回正方向时机可稍早。智能泊车系统在无干扰侧方车位可一键泊入，但在窄通道加窄车位等复杂场景下耗时较长且需多次调姿。

所以有一句话说，师傅领进门，修行在各人，驾校教的方法~不能照S搬到现实中来侧方停车你根据车位也可以车头摆斜的倒着进啊

应试教育害死人

个人感觉是的，侧方对于新手没那么简单。