蓝鲸新闻7月3日讯（记者 张静伦）据新京报报道，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密，类似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。

今年5月，新京报记者追踪调查发现，国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

有罐车司机透露，单次洗罐的成本少则三五百，多则八九百，因而许多罐车在换货运输时，选择能省则省。况且，绝大多数罐车都隶属于车队，即使司机想洗，也要听老板的安排。

那为何运输食用油的罐车不能做到专车专用呢？

多位罐车司机坦言，一开始都只是用罐车运食用油，但是随着近两年罐车增多，竞争加剧，导致罐车运输价格逐步降低，这种现象迫使一些罐车司机开始把目光转向运输需求大的煤制油，在卸货地附近配货以增加收入。

据报道，每天都有很多罐车扎堆在宁东能源化工基地停车场，等待装货起运。有不少罐车司机从宁夏出发，将煤制油运往沿海地区，卸货后不清洗，直接在当地或临近粮油公司装载食用油返程。