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花6865万元建国道收费站,为的就是还10亿债务!
政府未雨绸缪,想得真周到!
建公路前就想好收过路费来还贷款了!
早在2018年底,江苏省发改委就批复了205国道宿淮收费站工程可行性研究报告,收费站建设投资估算为6865万元,在收费站建成并符合通车条件后可以开征车辆通行费。
工作人员称,205国道宿迁至淮安段是政府还贷一级公路,收费是符合规定的。“这条路在建的时候,就是作为收费公路来融资和建设的,现在还有将近10个亿的存量债务”。
这么一说,好像收费是真的合法合理合情了。
205国道收费期限从开征车辆通行费之日起计算,收费站两年后会再次评估核定。
205国道宿迁至淮安段收费标准怎样?一至四类客车每车次10元、12元、15元、15元;一至六类货车每车次10元、15元、30元、35元、40元、50元。
注意是每车次,不是按公里数来计算!这个价格,你觉得贵不贵?
带来的影响:收费影响最大的是周边老百姓,对周边老百姓计划是给予优惠或减免等便民措施,但具体还没确定。
影响大的还有货运行业,如今货运单价已经很低了,很多车主为了省过路费,能跑国道就跑国道,如今国道也收费了!一次几十,让本就凄惨的货运车主雪上加霜!
有当地的网友表示:205国道基础土方是千万老百姓辛辛苦苦挑上去的。多少年过去了,你说大量债务没有还完,玩呢?
感觉收费后当地人邀请朋友亲戚来玩都不好意思了,进出都得给国道过路费!
网友有话说:对于国道收费,有车主表示油价里不是包括养路费吗,再收费不是重复了吗?
在收费两年后评估、如果费用还不够支付道路维护以及人员工资的,到那时咋办?
写在最后:
对于国道收费,个人觉得并不奇怪,但收费站造价6865万,这有点意思!收费站建设工程招标是否公开公平公正,造价是否合理?是否需要投入如此巨资?这要安排多少管理收费人员?既然要还债务,建个简陋点的收费站行不行?省下的钱拿去还债务不好?
花6865万,建收费站,收费还10亿债务,真的是给你一个支点就能撬动地球了!