早晨高峰期开车，总会听见各种喇叭声。
      汽车从开始设计，就有喇叭，喇叭也是安全必须配置的元素。
      驾校学习期间，会有专门一处，要求鸣笛安全通过。
      随着驾驶距离的不断增长，慢慢觉得喇叭用的越来越少，甚至刹车都用的越来越少。
除了盘形山路会在视觉盲区鸣笛提醒外，其他几乎不用。
      道路交叉口，提前减速，确保安全才通过，人流复杂路口，礼让三先，喇叭按了不仅没有用，遇到情绪不稳定人员，反而惹了闲气。驾驶中提前预判，油门控制，集中注意力。
      遇到必须喇叭提醒时，按一声，自己首先按照安全方式减速、变道。切不可多次按，更不敢一直按，选择一直按，已经是明显挑逗性质，给周围带来的一定是不好的、不安定的氛围。
       减少喇叭使用，特别是在城区，减少噪音污染，慢慢的，会发现，路越走越宽。

驾驶里程120万公里以上，单次单车不间断行驶距离1500公里。
经历生死交错状态不下8次，4次在盘山道超车，1次遇山洪滑坡，1次高速疲劳驾驶。
经历过生死，才知道何为安全。

对，非常严重，电动车喇叭还刺耳。

这是昨天骑车女子停在另一车道，全员减速，拥堵

遇见如此，只有减速